液壓缸內部停滯不前。液壓缸內部零件組裝不當、變形、磨損或形狀位置超差,動作阻力過大,使液壓缸的活塞速度隨行程位置而變化,導致滑動或爬行。大部分原因是零件組裝質量差,表麵燒結產生鐵屑,增加阻力,降低速度。比如活塞與活塞杆不同或者活塞杆彎曲,液壓缸或者活塞杆在導軌上的安裝位置偏移,密封圈太緊或者太鬆。解決辦法是修複或者調整,更換損壞的零件,去除廢鐵。
液壓缸潤滑不良或液壓缸孔徑加工不良。由於活塞與氣缸、導軌和活塞杆之間存在相對運動,如果潤滑不良或液壓缸直徑不良,磨損會加劇,氣缸中心線的線性度會降低。這樣,當活塞在液壓缸中工作時,摩擦阻力會增加和降低,導致滑動或爬行。排除方法是先研磨液壓缸,然後根據匹配要求準備活塞,研磨活塞杆,配備導套。
液壓泵或液壓缸進入空氣。空氣的壓縮或膨脹會導致活塞滑動或爬行。排除措施是檢查液壓泵,設置專用排氣裝置,快速操作整個行程排氣幾次。
密封件的質量直接關係到滑動或爬行。與U型密封圈相比,O型密封圈在低壓下使用時,由於表麵壓力高,動靜摩擦阻力差異大,容易打滑或爬行。隨著壓力的增加,U型密封圈的表麵壓力增加。雖然密封效果相應提高,但動靜摩擦阻力差也增加,內壓增加,影響橡膠彈性。隨著嘴唇接觸阻力的增加,密封圈會翻倒,嘴唇會拉伸,容易滑動或爬行。為了防止它翻倒,可以使用支撐環保持其穩定性。