4月29日，2017F1俄羅斯站排位賽在索契賽道結(jié)束。法拉利車(chē)隊(duì)時(shí)隔九年再次包攬前排，維特爾最后時(shí)刻跑出最快單圈1分33秒194獲得個(gè)人賽季首個(gè)桿位，萊科寧落后0.059秒排在第二。博塔斯和漢密爾頓分別落后0.095秒和0.573秒排在第三和第四位。紅牛車(chē)隊(duì)里卡多位居五。

【附：2017F1俄羅斯站排位賽、正賽直播地址、賽程時(shí)間表】

俄羅斯站是本賽季的第四站。過(guò)去三個(gè)賽季索契的冠軍全部屬于梅奔，可見(jiàn)這條賽道的特點(diǎn)很適合梅奔賽車(chē)，且賽道溫度不高。不過(guò)，本站倍耐力帶來(lái)的是最軟的三款輪胎，單看這點(diǎn)似乎又對(duì)紅軍更有利。

前三站梅奔拿下全部三個(gè)桿位，不過(guò)，在此前的第三次練習(xí)賽中法拉利搶占了先機(jī)，維特爾以1分34秒001排名第一，隊(duì)友萊科寧+0.337秒排在第二。梅奔緊隨其后，博塔斯+0.363秒第三，漢密爾頓+0.541秒第四。

第一節(jié)：阿隆索逃出生天 帕爾默撞墻維爾萊茵失控

出發(fā)時(shí)，除法拉利之外，所有車(chē)隊(duì)都選用的是紫標(biāo)極軟胎，只有法拉利選用的是超軟胎。紅牛二隊(duì)的俄羅斯車(chē)手科維亞特率先跑出1分37秒052，隨后小塞恩斯跑出1分36秒575。馬薩最后一個(gè)出站。漢密爾頓幾經(jīng)努力以1分34秒409落后0.368秒排在隊(duì)友博塔斯之后，法拉利憑借超軟排在三四位。

最后一圈，帕爾默吃路肩過(guò)多，撞上護(hù)墻，賽車(chē)受損出局；維爾萊茵在13號(hào)彎失控滑出賽道，但沒(méi)有上墻，賽車(chē)基本沒(méi)受損。此前一直排在第16位的阿隆索最后關(guān)頭跑出1分36秒353，排在第14位驚險(xiǎn)晉級(jí)。

本節(jié)被淘汰的車(chē)手是帕爾默、范多恩、維爾萊茵、埃里克森、格羅斯讓。

第二節(jié)：萊科寧壓哨升至第二 芬蘭車(chē)手獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

在Q2過(guò)程中，所有車(chē)手都使用了極軟胎。馬薩率先出站做出1分35秒677。梅賽德斯和法拉利的四輛車(chē)都早早出站很快做出成績(jī)。博塔斯1分33秒264最快，隊(duì)友漢密爾頓落后0.496秒排在第二。法拉利維特爾第三，萊科寧第四。比賽還剩6分多鐘，他們就都進(jìn)了站。

不過(guò)，法拉利兩部賽車(chē)在Q2還剩4分鐘時(shí)再次出站。萊科寧最后關(guān)頭跑出1分33秒663超越漢密爾頓排在第二，維特爾最后關(guān)頭有些小失誤，名次沒(méi)能上升，排在第四。里卡多為保住排位一直堅(jiān)持跑到了Q2結(jié)束。被淘汰的是塞恩斯、斯特羅爾、科維亞特、馬格努森、阿隆索。

第三節(jié)：維特爾獲個(gè)人賽季首個(gè)桿位

Q3開(kāi)始，梅奔兩名車(chē)手率先出發(fā)，但他們第一圈都沒(méi)能跑出好成績(jī)�；艨喜�格率先跑出1分35秒412，隨后萊科寧以1分33秒253升至第一，維特爾隨后跑出1分33秒426排在第二。隨后博塔斯跑出1分33秒289超越維特爾升至第二，漢密爾頓1分34秒464列在第四。在還有7分鐘左右時(shí)車(chē)手紛紛回到P房。

休息片刻，在比賽還剩4分鐘左右時(shí)，維特爾率先出站。車(chē)手們紛紛刷新自己的成績(jī)，最后一圈，維特爾壓哨跑出1分33秒194，超越萊科寧拿下桿位。萊科寧落后0.059秒排在第二。博塔斯和漢密爾頓分別落后0.095秒和0.573秒排在第三和第四位。

2017F1俄羅斯站排位賽成績(jī)：