新賽季，當F1從梅奔內戰(zhàn)變成梅奔與法拉利之爭（至少目前是如此），每一站比賽都不免教人期待。尤其，這兩支車隊之間各有短長，看上去相當接近。
2017F1俄羅斯站比賽直播時間及觀看地址：
4月28日 15:45 F1俄羅斯站第一次自由練習賽 直播地址： 樂視直播(無插件)
4月28日 19:45 F1俄羅斯站第二次自由練習賽 直播地址： 樂視直播(無插件)
4月29日 16:45 F1俄羅斯站第三次自由練習賽 直播地址： 樂視直播(無插件)
4月29日 20:00 F1俄羅斯站排位賽  直播地址： 樂視直播(無插件)
4月30日 20:00 F1俄羅斯站正賽  直播地址：樂視直播(無插件) 廣東體育(廣視無插件2) 廣東體育(廣視無插件)


前三站比賽，梅奔拿下了全部三支桿位，盡管優(yōu)勢方面相較往季明顯有所減少，可畢竟依然在握。然而，他們卻只有一站將桿位變成了勝利，其余兩站冠軍都被維泰爾奪去。恰好說明，周六稍稍處于下風的法拉利在周日確是占據了上風。從正賽的進程包括車手賽后的反饋來看，梅奔賽車在相對重油情況下的表現不甚理想，隨著賽車變輕，在比賽后段的操控則有顯著提升。而輪胎也是梅奔每每提及的問題所在，所以上周在巴林的季中測試，衛(wèi)冕冠軍主要著眼于賽車的長距離表現，尤其是對后輪以及針對“軟”胎。

除此之外，就比賽中的策略決斷而言，前三站法拉利每每的“選擇”也要完勝梅奔。在兩支車隊相對接近的情況下，正賽策略往往足以決定比賽的走勢和結果。而具體到車手表現，博塔斯和Kimi無疑是隊中壓力更大的那一位，尤其是后者。

本周末，F1將來到俄羅斯站，過去三個賽季，索契的冠軍全部都屬于梅奔，漢密爾頓兩次摘冠，羅斯博格也拿到一次，這條賽道的特點相當適合梅奔賽車，且賽道溫度不高�？闪硪环矫�，本站倍耐力帶來的是最軟的三款輪胎，就這一點來看似乎更有利于紅軍。別忘了，冬季測試中梅奔的最快圈速是用超軟做出的，而非極軟。

在索契比賽，輪胎壓力不大，基本就是一停的節(jié)奏。是“極軟-軟胎”組合，還是“極軟-超軟”配搭，是車隊在練習時要去權衡的。至于排位靠后的賽車，可能會作相反的選擇，寄望比賽后半段憑借更快的輪胎擊敗對手，只是這其中仍然不乏變數，畢竟在索契超車不是件容易的事情，不像此前在巴林或者上賽道。

至于紅牛，他們在俄羅斯站相較前兩站至少拉近了與梅奔和法拉利的距離，如果維斯塔潘沒有退賽，還是相當有競爭力的。該隊的賽車升級計劃一直都是到巴塞羅那見真章，雷諾引擎的提升預計是在加拿大站，車隊高層對彼時的前景還是相當樂觀的，在那之前他們所要做的就是盡可能多的拿分。

至少這個周末，繼續(xù)會是梅奔和法家之間的競爭。兩隊的接近同時意味著，比賽中任何一點小錯誤和小失誤都有可能成為勝負手，顯然前三站里梅奔在這方面也是沒有法拉利做得好，積分上的落后只會讓前者壓力更大。所以新一回合的銀紅大戰(zhàn)將上演怎樣的好戲，等著看吧。