增速缸的作業原理是怎樣的?要進步液壓機的生產率,其中一個有用的方法便是進步液莊缸的空行程速度,要進步速度就必須加大流入液壓缸的流量,或者減小液壓缸的有用作用麵積,而增速缸則是通過過後一種方法來取得高速的。增速缸是活塞式液壓缸與柱塞式液壓缸組合而成,其作業原理見圖4—11。活塞5和缸體6組成活塞缸,而活塞5的內腔又和柱塞4組成柱塞缸,柱塞4固定在缸體6的底部,當換向閥1切換到右端作業方位時,壓力油從p經B進入小柱塞缸,因為柱塞4的直徑小,柱塞快速推出,完結小推力的快速運動。這時主油腔產生真空,液控單向閥3翻開由充液箱7充液。當活塞行進接觸工件時,油壓升髙,使得單向次序閥2敞開,油液進入主油腔及小柱塞缸,液控單向閥3自動封閉,這時就轉入速度低、推力大的作業行程。作業完畢後,換向閥切換到左端作業方位,壓力油進入活塞杆腔並頂開液控單向閥活塞退回。主油腔和柱塞腔的油液分別排回充液箱7和油箱。
增壓缸用於什麽場合?其作業原理怎樣?當被壓製件的尺度較小,而又需要施加巨大的壓力時,如選用一般方法規劃液壓機,則會因液壓缸的尺度較大而使整機的結構過於巨大,浪費材料,並且和模具的比例極不相等。例如冷擠壓液壓機就屬於這種狀況。這時可在體係中選用增壓器或增壓缸。後者的好處是使體係簡略,避免了由增壓器到液壓機之間的超高壓油管。
增壓缸是由兩個活塞缸複合而成,其作業原理見圖4 一 12。在增壓活塞2的頭部內裝有一個鋼球式單向閥4,在缸蓋5上裝有頂杆6,當增壓活塞2退回到更上端方位時靠它頂開單向閥4。增壓缸和增速缸相同,作業活塞行進時也具有兩級壓力和速度,所不同的是增壓缸的壓力比泵的壓力更髙。當換向閥8切換到右端方位時,壓力油進入增壓缸上腔並經單向閥4 和增壓活塞2中的通道進人作業腔A,推動作業活塞1向下施壓給工件。這時因為體係的作業壓力P1低於單向次序閥7調整壓力,閥7封閉,油腔B的油不能排出,所以增壓活塞2停止不動,隻作業活塞1向下運動。當工件的阻力上升,體係作業壓力逐漸升髙。超越閥7的調定壓力時,閥7敞開,腔B的油排出,增壓活騫2向下運動。因為增壓活塞的頭部和杆部的麵積差,腔A中的油壓大於體係的作業油壓,因而單向閥4被封閉,這時得到第二級壓力p2和速度V2;,推動作業活塞1持續完結高壓作業行程。作業行程結束後,換向閥8切換到左端方位,上腔排油,腔B和C進油,增壓活塞2首要快速退回,而作業活塞1開始時為慢速退回,直到增壓活塞2退到終點方位,單向閥4被頂杆6頂開後,排油通道變大,作業活塞變為快速退回,直到終點停止