2012F1加拿大站正賽視頻直播,6月11日F1加拿大大獎(jiǎng)賽直播CCTV5在線
6月11號(hào)F1加拿大大獎(jiǎng)賽凱輪車手路易斯-漢密爾頓和法拉利車隊(duì)主管馬斯莫-里沃拉(Massimo Rivola)認(rèn)為有些車隊(duì)將在加拿大大獎(jiǎng)賽采用一停策略。漢密爾頓在蒙特利爾的周五自由練習(xí)賽中做出最快圈速，感覺(jué)輪胎在長(zhǎng)距離方面擁有良好的耐用度。
“輪胎的衰竭可能是個(gè)問(wèn)題，車隊(duì)之間的差距非常小，法拉利的后輪看起來(lái)衰竭地非常慢，至少在最近一次比賽中是這樣的，所以看起來(lái)可能又將是一場(chǎng)一停的比賽，輪胎能夠堅(jiān)持30圈。”漢密爾頓說(shuō)。
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里沃拉也贊同漢密爾頓的觀點(diǎn)，“我認(rèn)為這將是比賽的關(guān)鍵之一。”里沃拉表示，“我不知道我們當(dāng)中有多少人會(huì)相信摩納哥將有一停策略，我們今天已經(jīng)看到了，無(wú)論是哪支車隊(duì)的超軟輪胎都能夠跑很長(zhǎng)的距離，比我們更省胎。”
“我們看到(塞巴斯蒂安)維泰爾用超軟跑了19圈，并且(輪胎的表現(xiàn))看起來(lái)仍然良好。我們也看到兩輛路特斯的賽車在第一次練習(xí)賽中也跑了21圈，這是非常穩(wěn)定的圈速成績(jī)。”
“理論上說(shuō)，的確很像是一停策略的比賽，但是周日的氣溫可能與今天有很大差別。瀝青跑道的溫度可能會(huì)比現(xiàn)在高15度，那或許將是完全不同的狀況了，所以我們需要對(duì)此做好應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備。”
漢密爾頓表示超軟的耐用度比預(yù)期的更長(zhǎng)，但是在2012賽季的大部分時(shí)間卻沒(méi)能顯現(xiàn)出單圈優(yōu)勢(shì)。“老實(shí)說(shuō)我更喜歡選擇軟胎，即便超軟能夠更快一點(diǎn)。但影響并沒(méi)有那么大，通常說(shuō)來(lái)會(huì)有很大的差距，但我認(rèn)為圈速成績(jī)只有0.3或者0.4的差別。”
