11月12日凌晨，2018F1巴西大獎(jiǎng)賽正賽在英特拉格斯賽道結(jié)束。梅奔車手漢密爾頓以1小時(shí)27分09秒拿下個(gè)人職業(yè)生涯第72勝，也是他本賽季的第十冠，維斯塔潘和萊科寧分列第二和第三位。至此，梅奔車隊(duì)也提前一站衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍。P4-P10分別為里卡多、博塔斯、維特爾、勒克萊爾、格羅斯讓、馬格努森和佩雷茲。比賽中，奧康在反超維斯塔潘時(shí)與之相撞，使后者痛失冠軍。

2018F1巴西站正賽成績(jī)表：

在排位賽中，梅奔車手漢密爾頓以1分07秒281獲得個(gè)人賽季第十、生涯第82桿，同時(shí)這也是梅奔車隊(duì)在F1中獲得的第100桿。維特爾落后0.093秒排在第二。兩位芬蘭車手博塔斯（+0.160秒）和萊科寧（+0.175秒）包攬發(fā)車第二排。

雖然紅牛車手維斯塔潘和里卡多分別獲得第五和第六名，但后者因更換渦輪增壓器而在正賽中被罰退后五位發(fā)車，因此，和荷蘭人同排的變成了索伯車手埃里克森。另一位被罰退的車手是奧康，他是因?yàn)楦鼡Q變速箱而同樣被罰退五位。

英特拉格斯賽道距離圣保羅市中心大約25公里，從1991年開始成為巴西大獎(jiǎng)賽的舉辦地。它采用逆時(shí)針設(shè)計(jì)，且兼具崎嶇不平的特點(diǎn)，而圣保羅的天氣對(duì)車手也是不小的挑戰(zhàn)。去年在這里，同樣是提前奪冠的漢密爾頓在排位賽中撞墻，而法拉利則雙雙登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。昨天的排位賽也多少受到了雨水的影響，因此，這場(chǎng)比賽的結(jié)果在賽前也是很難預(yù)料。賽前，梅奔在車隊(duì)積分榜上領(lǐng)先法拉利55分，本站比賽，只要他們不比躍馬少拿12分以上，他們就將提前一輪衛(wèi)冕車隊(duì)總冠軍。

倍耐力本站帶來的配方組合是中性胎、軟胎和超軟胎。在起步輪胎方面，前十位車手中，除法拉利兩強(qiáng)和馬格努森使用的是軟胎之外，其他人使用的都是超軟；而在后十位車手中，除哈特利使用中性胎、里卡多佩雷茲使用超軟胎之外，其他人使用的是軟胎。

暖胎圈起步時(shí)，維特爾連續(xù)兩次晉檔才發(fā)動(dòng)賽車，驚出大家一身冷汗。暖胎圈結(jié)束，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。起步不好的維特爾，在一號(hào)彎鎖死左前輪，起步就沖上來的博塔斯趁機(jī)超到第二位，維斯塔潘試圖超越萊科寧未果；埃里克森和格羅斯讓發(fā)生碰撞，后者賽車飛出大塊碎片。

第1圈結(jié)束后，賽道上的排名為漢密爾頓、博塔斯、維特爾、萊科寧、維斯塔潘、勒克萊爾、格羅斯讓、加斯利、埃里克森、里卡多、馬格努森、佩雷茲、塞恩斯、霍肯伯格、哈特利、阿隆索、斯洛特金、斯特羅爾、奧康和范多恩。

第2圈，里卡多過掉埃里克森，升到第九位；阿隆索超越哈特利；兩輛雷諾則展開了一場(chǎng)爭(zhēng)奪；維斯塔潘1分14秒517刷紫。第3圈，維斯塔潘超越萊科寧，升至第四；漢密爾頓1分13秒987刷紫；里卡多1分13秒784刷紫；里卡多連續(xù)超越加斯利和格羅斯讓，升至第七。第4圈，維斯塔潘超越維特爾，升至第三；萊科寧順勢(shì)超越維特爾，升至第四。第5圈，里卡多超越勒克萊爾，升至第六。

第9圈，埃里克森連續(xù)被四輛賽車超過，掉到第14位。第10圈，維斯塔潘進(jìn)彎前超越博塔斯，升至第二；奧康超越哈特利。第11圈，萊科寧試圖一號(hào)彎外線過掉博塔斯未果，身后維特爾和里卡多迅速最近了他們兩人；第12圈，同樣位置萊科寧再次嘗試未果。第14圈，馬格努森超越加斯利，升至第九。第16圈，阿隆索進(jìn)站更換中性胎，輪胎沒上緊，退回重上，出來掉到最后一位。

第17圈，萊科寧連續(xù)鎖死輪胎，與博塔斯差距拉大。第18圈，佩雷茲超越加斯利升至第十；維斯塔潘1分13秒599刷紫。第19圈，博塔斯進(jìn)站更換中性胎，出來排在馬格努森身后，暫居第九；埃里克森同圈進(jìn)站。第20圈，漢密爾頓進(jìn)站更換中性胎，出來排在格羅斯讓身后，暫居第七，不過他很快超過對(duì)方，升至第六；維斯塔潘1分13秒429刷紫。

第21圈，埃里克森賽車故障，滑出賽道，賽道第二段揮起黃旗，重回賽道后，他跟車隊(duì)要求進(jìn)站。第22圈，埃里克森進(jìn)站退賽。第23圈，博塔斯過掉馬格努森，升至第八；加斯利進(jìn)站。第24圈，漢密爾頓超越勒克萊爾升至第五。第26圈，塞恩斯進(jìn)站。第28圈，維特爾進(jìn)站更換中性胎，出來排在馬格努森身后，暫列第九；里卡多1分12秒919刷紫。

第29圈，博塔斯超越格羅斯讓，升至第六。第30圈，馬格努森讓過維特爾，后者升至第八；范多恩進(jìn)站。第31圈，維特爾過掉格羅斯讓，升至第七；隊(duì)尾的阿隆索和范多恩上演互超劇情。第32圈，萊科寧進(jìn)站更換中性胎，出來排在維特爾身后，暫列第七。第33圈，格羅斯讓進(jìn)站；霍肯伯格進(jìn)站；印度力量?jī)蓮?qiáng)升至第九和第十。

第34圈，霍肯伯格賽車故障，進(jìn)站退賽。第35圈，法拉利車隊(duì)指令維特爾讓過萊科寧；萊科寧1分12秒532刷紫。第36圈，維斯塔潘進(jìn)站更換軟胎，左前輪稍慢，出來剛好卡在漢密爾頓身后，排在第三；勒克萊爾進(jìn)站，出來排在佩雷茲身后，列第九；萊科寧1分12秒532刷紫。第38圈，維斯塔潘1分12秒143刷紫。第39圈，博塔斯和萊科寧套阿隆索的慢車，頭哥稍微幫忙擋了一下冰人。

第40圈，維斯塔潘過掉漢密爾頓，同時(shí)里卡多進(jìn)站，因此荷蘭人再次開始領(lǐng)跑，漢密爾頓此后試圖反超未果；里卡多出站后排在維特爾身后，暫列第六；佩雷茲進(jìn)站。第41圈，奧康進(jìn)站；里卡多1分11秒608刷紫。第42圈，馬格努森進(jìn)站。第43圈，里卡多試圖超越維特爾，德國人守線，二人稍微發(fā)生擦碰；萊科寧超越博塔斯，升至第三。

第44圈，維斯塔潘套奧康的慢車，后者想要反超，結(jié)果左前輪與紅牛賽車發(fā)生碰撞，荷蘭小將被頂出賽道，底板受損，漢密爾頓趁機(jī)超到首位，賽道第一段揮起黃旗，經(jīng)賽會(huì)調(diào)查奧康被罰停10秒；佩雷茲超越哈特利升至第十。第46圈，維特爾和里卡多在一號(hào)彎輪對(duì)輪對(duì)抗時(shí)幾乎發(fā)生碰撞，后者超到第五位，維特爾試圖反超未果。從第48圈開始，奧康連續(xù)超越三輛賽車升至第13位。第50圈，塞恩斯進(jìn)站。第51圈，哈特利進(jìn)站；塞恩斯超越奧康。

第52圈，大量云層從遠(yuǎn)處飄來。第54圈，維特爾進(jìn)站更換超軟，出來排在勒克萊爾身后，暫列第七。第56圈，維特爾1分11秒402刷紫；阿隆索進(jìn)站。第58圈，維特爾超越勒克萊爾，升至第六。第59圈，里卡多超越博塔斯，升至第四；奧康進(jìn)站接受10秒罰停處罰。第60圈，博塔斯進(jìn)站更換軟胎，出來還是卡在維特爾身前，排在第五。

第62圈，里卡多1分11秒343刷紫。第63圈，阿隆索和范多恩先后因藐視藍(lán)旗而被賽會(huì)調(diào)查。第64圈，博塔斯1分10秒845刷新賽道紀(jì)錄。第65圈，博塔斯1分10秒540再次刷新賽道紀(jì)錄。第66圈，漢密爾頓連續(xù)套慢車。盡管此后紅牛仍在努力，但最終無力完成超越。

第71圈，格子旗揮動(dòng)，梅奔車手漢密爾頓拿下個(gè)人職業(yè)生涯第72勝，也是他本賽季的第十冠，維斯塔潘和萊科寧分列第二和第三位。至此，梅奔車隊(duì)也提前一站衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍。P4-P10分別為里卡多、博塔斯、維特爾、勒克萊爾、格羅斯讓、馬格努森和佩雷茲。