9月15日晚，2018賽季F1新加坡大獎(jiǎng)賽排位賽在濱海灣賽道結(jié)束。梅賽德斯車隊(duì)漢密爾頓以1分36秒015的圈速收獲個(gè)人賽季第七桿，紅牛車隊(duì)維斯塔潘落后0.319秒第二，法拉利車隊(duì)維特爾落后0.613秒第三，他的隊(duì)友Kimi-萊科寧第五。
2018F1新加坡站排位賽成績(jī)：

三練中，車手們都測(cè)試了硬胎。全程使用硬胎的法拉利包攬前二：維特爾以1分38秒054排名第一，萊科寧落后0.362秒居次。漢密爾頓（+0.504秒）和博塔斯（+0.549秒）分列第三、四位。紅牛的里卡多和維斯塔潘緊隨其后。

濱海灣街道賽道是一條逆時(shí)針方向行進(jìn)的、擁有23個(gè)彎角的低速高下壓力賽道，而且為避開高溫選擇夜戰(zhàn)，這也讓比賽充滿了各種不確定因素。去年正賽雨戰(zhàn)中的連環(huán)車禍依然歷歷在目，因此天氣情況依舊不容忽視。

賽時(shí)氣溫29℃，賽道溫度33℃，風(fēng)速4.6kph，空氣濕度71%。倍耐力本站帶來的配方組合是硬胎、軟胎和極軟胎。

第一節(jié)：里卡多第一 漢密爾頓第14驚險(xiǎn)過關(guān)

Q1中，除梅奔雙雄使用極軟胎外，其他車手使用的都是硬胎。倒計(jì)時(shí)開始后，車手們都不急于出站。格羅斯讓率先上路，馬格努森緊隨其后。三大車隊(duì)中，萊科寧最早出站。倒計(jì)時(shí)過去2分半鐘后，維特爾才在第12個(gè)出站。

格羅斯讓率先跑出1分39秒946，但很快就被其它車手超越。倒計(jì)時(shí)12分40秒，萊科寧1分38秒534上到第一，1分鐘后，維特爾1分39秒126排在第二。此后，包括梅奔和紅牛在內(nèi)的其他車手也都出站了。倒計(jì)時(shí)還剩8分50秒，漢密爾頓跑出1分39秒717，此后，里卡多跑出1分38秒153升至第一，維斯塔潘1分38秒751排名第三，不過緊接著，維特爾就以1分38秒218升至第二。

倒計(jì)時(shí)還剩7分鐘時(shí)，里卡多、萊科寧進(jìn)站。此時(shí)排名前15為里卡多、維特爾、萊科寧、維斯塔潘、奧康、佩雷茲、塞恩斯、阿隆索、漢密爾頓、勒克萊爾、馬格努森、格羅斯讓、霍肯伯格、加斯利和范多恩。

倒計(jì)時(shí)還剩4分半時(shí)，博塔斯1分39秒291升至第七。此時(shí)，只有梅奔和哈斯的四輛賽車還在賽道上。倒計(jì)時(shí)還剩3分10秒時(shí)，格羅斯讓1分38秒685升至第四。倒計(jì)時(shí)還剩2分鐘，除紅牛和法拉利外，其他車手全都再次上路。倒計(jì)時(shí)還剩1分鐘，哈斯兩輛賽車進(jìn)站，梅奔雙雄也隨后進(jìn)站。

停表后，阿隆索1分39秒022升至第八，但隨后霍肯伯格1分38秒932升至第八。漢密爾頓最終被擠到了第14位，驚險(xiǎn)過關(guān)。范多恩在21號(hào)彎蹭墻，賽道第二段揮起黃旗，斯洛特金隨后也在差不多相同位置蹭墻。

本節(jié)被淘汰的車手是馬格努森、哈特利、范多恩、斯洛特金和斯特羅爾。

第二節(jié)：萊科寧換硬胎拿第一 阿隆索遭淘汰

Q2倒計(jì)時(shí)開始1分鐘后，萊科寧率先上路。梅奔兩強(qiáng)緊隨其后，維特爾也第五個(gè)出來了。倒計(jì)時(shí)開始3分半后，格羅斯讓才最后一個(gè)出站。法拉利雙雄選擇了極軟胎，而其他人都使用的硬胎。

萊科寧率先開始計(jì)時(shí)圈，1分59秒470成績(jī)很差。霍肯伯格1分38秒630升至第一，但很快就被漢密爾頓以1分37秒344超越。維特爾1分38秒854排名第四。博塔斯1分38秒555升至第二，但很快佩雷茲就以1分38秒342搶到第二，不久，里卡多又以1分37秒406升至第二，緊接著維斯塔潘以1分37秒214搶到第一。

此時(shí)車手排位為：維斯塔潘、漢密爾頓、里卡多、佩雷茲、博塔斯、霍肯伯格、奧康、塞恩斯、阿隆索、維特爾、格羅斯讓、勒克萊爾、埃里克森、加斯利和萊科寧。車手們紛紛進(jìn)站做準(zhǔn)備。

倒計(jì)時(shí)還剩5分鐘時(shí)，法拉利兩強(qiáng)更換了硬胎，率先出站。倒計(jì)時(shí)還剩2分鐘，萊科寧1分37秒194升到第一，紅牛兩強(qiáng)均未再出站。維特爾1分37秒876，升到第五；博塔斯1分37秒254升到第三。

停表后，奧康1分38秒534升到第八，但格羅斯讓和霍肯伯格連續(xù)超越奧康，最終將他擠到第十驚險(xiǎn)過關(guān)，阿隆索沒能刷新成績(jī)，排名第11被淘汰。

本節(jié)被淘汰的車手是阿隆索、塞恩斯、勒克萊爾、埃里克森和加斯利。

第三節(jié)：漢密爾頓收獲賽季第七桿

Q3倒計(jì)時(shí)開始后，漢密爾頓搶先出站，除格羅斯讓外，所有車手都在1分20秒內(nèi)上路。倒計(jì)時(shí)7分40秒，萊科寧1分37秒403升至第一；但很快，漢密爾頓就以1分36秒015登上首位，博塔斯1分36秒786，升至第二；未幾，維特爾以1分36秒628升至第二，但隨后維斯塔潘1分36秒334升至第二。

所有車手都在5分鐘之內(nèi)做出了成績(jī)。排名暫時(shí)為：漢密爾頓、維斯塔潘、維特爾、博塔斯、萊科寧、里卡多、霍肯伯格、奧康、佩雷茲和沒做出成績(jī)的格羅斯讓。

倒計(jì)時(shí)還剩5分鐘，所有車手都進(jìn)站，準(zhǔn)備最后沖刺。倒計(jì)時(shí)還剩4分多鐘，格羅斯讓第一次出站。不到1分鐘后，梅奔兩強(qiáng)再度率先上路，其他車手也都緊隨其后。格羅斯讓暫列第七。

停表后，萊科寧1分36秒794刷新成績(jī)，排名第五；博塔斯1分36秒702刷新成績(jī)?nèi)耘琶�第四，里卡�?分36秒996排名第六。

最終，梅奔車手漢密爾頓收獲個(gè)人賽季第七桿，維斯塔潘、維特爾、博塔斯、萊科寧和里卡多分列二到六位。P7-P10分別為：佩雷茲、格羅斯讓、奧康和霍肯伯格。