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      1. 2018F1比利時站排位賽成績排名出爐:漢密爾頓奪桿位維特爾第二

        來源:網(wǎng)絡(luò)媒體平臺 編輯發(fā)布:信息港小編 發(fā)布時間:2018-08-26
        8月25日晚,2018F1比利時大獎賽排位賽在斯帕賽道結(jié)束。在Q3的大雨中,梅奔車手漢密爾頓壓哨跑出1分58秒179,收獲賽季第六桿。在Q2中先后刷新賽道紀(jì)錄的法拉利雙雄維特爾和萊科寧分獲第二和第六,博塔斯沒能在Q3做出成績,但他因更換動力單元將在正賽中排在末位發(fā)車。阿隆索沒能晉級Q2。剛更換了隊名的印度力量車手奧康和佩雷茲獲得了第三和第四位。

        2018F1比利時站排位賽成績表:

        在第三次自由練習(xí)賽中,法拉利使用超軟胎包攬前兩位:維特爾以1分42秒661排名第一,萊科寧落后0.063秒居次。漢密爾頓(+0.137秒)和博塔斯(+0.803秒)分列第三、四位。練習(xí)賽還剩10分鐘時,范多恩被博塔斯逼出賽道,失控上草并引發(fā)紅旗。停表前3分鐘比賽恢復(fù)正常,但加斯利在從維修站出場時失誤甩尾,三練也就此結(jié)束。

        比利時大獎賽是夏休期后的第一場比賽,梅奔也在此悄悄帶來了全新升級。斯帕賽道一直以來備受車手們喜愛,很多人將其形容為“世界上設(shè)計得最好的F1賽道”。不過,陰晴不定的天氣會是排位賽乃至正賽的不確定因素。

        周六上午,當(dāng)?shù)叵铝艘粓霰┯,不過三練時已可以使用干胎出戰(zhàn)。賽時氣溫14.6℃,賽道溫度26.7℃,風(fēng)速5.4kph,空氣濕度55.1%。倍耐力本站帶來的配方組合是中性胎、軟胎和超軟胎。

        第一節(jié):萊科寧穩(wěn)居第一 阿隆索無緣Q2

        賽前預(yù)測本節(jié)有90%的可能性會下雨,因此Q1開始后,車手們都紛紛上路做成績。格羅斯讓和加斯利率先上路,只有維特爾、萊科寧和漢密爾頓是搭載軟胎出戰(zhàn),其他車手均使用的超軟亮相。

        格羅斯讓最先開始計時圈,1分44秒768不算快。漢密爾頓以1分43秒543登頂后不久,就被法拉利兩強(qiáng)超越——后兩個計時段更快的萊科寧1分42秒585排名第一,維特爾1分43秒035位居第二。不久,維斯塔潘超越小漢排名第三,里卡多排名第五。此后,漢密爾頓升至第二,落后萊科寧0.392秒。倒計時還剩不到5分鐘時,博塔斯才上路做成績,1分42秒805升至第二。勒克萊爾上升到第七。

        停表后,阿隆索沒能更進(jìn)一步,只排名第17位;斯洛特金和斯特羅爾成績雖有提升,但仍然排在第18和19位。埃里克森壓哨跑到第十,擠掉塞恩斯晉級。

        本節(jié)被淘汰的車手是塞恩斯、阿隆索、斯洛特金、斯特羅爾和范多恩。

        第二節(jié):雨水光臨 法拉利雙雄先后創(chuàng)賽道紀(jì)錄

        Q2中,所有車手都是使用的超軟胎。據(jù)天氣預(yù)報稱,雨水可能在Q2末段到來,因此,車手們?nèi)匀皇菗屩鰬?zhàn)。在Q1中排名第一的萊科寧率先出場,漢密爾頓、維特爾和維斯塔潘緊隨其后。

        萊科寧率先開始計時圈,1分41秒627排在首位,漢密爾頓和維特爾分別落后他0.184秒和0.506秒,排名第二和第三位。英國人表示輪胎有些震動。維斯塔潘在一號彎輪胎鎖死,再往后,勒克萊爾幾乎在彎道里掉了個頭。

        倒計時過半后,萊科寧以1分41秒627創(chuàng)造了新的賽道紀(jì)錄,這個成績比保時捷廠隊車手尼爾-雅尼(Neel Jani)創(chuàng)造的紀(jì)錄還快0.143秒。而此時賽道上隱約出現(xiàn)了一些烏云,甚至有幾個車迷已經(jīng)拿出了雨傘。

        此后,維特爾以1分41秒501再次刷新隊友剛剛創(chuàng)造的賽道紀(jì)錄升至第一,萊科寧雖將成績提升到1分41秒533,但仍排名第二。又是在最后關(guān)頭才登場亮相的博塔斯排名第四。停表后,漢密爾頓將成績提升至1分41秒553,仍排名第三。

        本節(jié)被淘汰的車手是加斯利、哈特利、勒克萊爾、埃里克森和并未出場霍肯伯格。

        第三節(jié):漢密爾頓收獲賽季第六桿

        由于Q2結(jié)束時天降大雨,到Q3開始時,緩沖區(qū)已有積水。所有賽車都趕緊排隊上路,這次博塔斯排在隊伍最前面,但他滑出了賽道。佩雷茲和奧康使用超軟跑了一圈,而其他人都回到了站內(nèi)更換半雨胎,維斯塔潘動作最快。

        賽道上,艾爾羅格彎下起傾盆暴雨。里卡多用半雨胎開始計時圈,但同樣鎖死打滑,沖上緩沖區(qū);維特爾則調(diào)整了前翼上翼片角度。倒計時還剩5分鐘時,只有紅牛兩強(qiáng)做出了成績,維斯塔潘2分02秒849暫居第一,里卡多落后2.137秒排第二。不久,萊科寧2分02秒671升到第一,在最后兩個彎道還是很掙扎。馬格努森排名第四,漢密爾頓排到第三。里卡多再次超過漢密爾頓升到第三。此后,維特爾以2分02秒446升到第一。

        倒計時還剩2分鐘時,博塔斯和奧康仍未做出成績,萊科寧此時回到了P房。維特爾將成績提升到2分01秒188,但漢密爾頓在停表后跑出1分58秒179,搶到第一。最后一圈,維特爾雖跑出1分58秒905,但仍落后0.726秒無緣桿位。奧康最后關(guān)頭搶到第三,佩雷茲排名第四。博塔斯沒能在Q3做出成績。

        最終,梅奔車手漢密爾頓收獲個人賽季第六桿,維特爾、奧康、佩雷茲分列二到四位。P5-P10分別為:格羅斯讓、萊科寧、維斯塔潘、里卡多、馬格努森和沒有做出成績的博塔斯。

        2018F1比利時站排位賽成績表:
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