2018F1匈牙利站排位賽成績排名公布:漢密爾頓奪桿位 維特爾第四
來源:網(wǎng)絡(luò)媒體平臺(tái) 編輯發(fā)布:信息港小編 發(fā)布時(shí)間:2018-07-29
7月28日晚,2018F1匈牙利大獎(jiǎng)賽排位賽在亨格羅寧賽道結(jié)束。在大雨中,梅奔車手漢密爾頓壓哨以1分35秒658的成績,收獲個(gè)人賽季第五桿,博塔斯、萊科寧、維特爾分列二到四位,里卡多無緣Q3。
2018F1匈牙利站排位賽成績表: 在第三次自由練習(xí)賽中,法拉利車手維特爾以1分16秒170創(chuàng)造賽道單圈紀(jì)錄,排名第一,博塔斯落后0.059秒居次。萊科寧(+0.203秒)和漢密爾頓(+0.579秒)分列第三、四位。這四臺(tái)賽車全部使用極軟,梅奔兩強(qiáng)均出現(xiàn)失控甩尾掉頭,博塔斯甚至在側(cè)滑后輕微撞到護(hù)墻。
亨格羅寧賽道整體是一條中低速賽道,對賽車牽引力及下壓力要求很高,法拉利在這里占有一定的優(yōu)勢。
本周末,此前天氣一直不錯(cuò),但就在排位賽開始前,雨水不期而至,這也攪亂了排位賽的進(jìn)程。賽時(shí)氣溫28.2℃,賽道溫度36.7℃,風(fēng)速5.4kph,空氣濕度53.7%。倍耐力本站帶來的配方組合是中性胎、軟胎和極軟胎。
第一節(jié):大雨不期而至 維特爾排名第一
由于雨勢有增無減,所有車手在Q1中都是搭載半雨胎搶先出站。梅奔兩強(qiáng)率先上路,車隊(duì)告知博塔斯,雨勢在加大,所以第一圈要盡可能跑好。紅牛兩強(qiáng)是所有車手中最后出站的。
率先開始計(jì)時(shí)圈的博塔斯以1分27秒245暫列第一,但很快被其隊(duì)友漢密爾頓以1分26秒847超越。Q1還剩不到14分鐘,萊科寧1分25秒988超到首位,而漢密爾頓則報(bào)告輪胎過熱。此后,維特爾以1分26秒303擠掉英國人,暫列第二。維斯塔潘在第一個(gè)計(jì)時(shí)圈末段遭遇慢車阻擋,暫列第六;第二圈,他更新成績上到第三。里卡多排名第13。
隨著賽道情況好轉(zhuǎn),車手們紛紛換上極軟。此后,塞恩斯率先用干胎做出成績,1分22秒679暫列第一,而大家的名次也不斷地刷新著。之后,萊科寧1分19秒828升至第一,身后是維斯塔潘、博塔斯、漢密爾頓、霍肯伯格、塞恩斯和維特爾。搭載軟胎的里卡多在倒計(jì)時(shí)還剩5分鐘時(shí),還排在第18位。
倒計(jì)時(shí)停表前,維特爾1分17秒670升至第一,但萊科寧很快以0.144秒的優(yōu)勢反超,之后,漢密爾頓以0.107秒優(yōu)勢超越萊科寧,升至第一。停表后,維特爾再次以0.753秒的優(yōu)勢超越漢密爾頓升至第一,維斯塔潘、博塔斯分列二三位。里卡多勉強(qiáng)闖進(jìn)了Q2。
本節(jié)被淘汰的車手是范多恩、勒克萊爾、奧康、佩雷茲和斯洛特金。
第二節(jié):雨水再度降臨 維特爾雨胎拿第一
Q2中,雨水再度光臨,且越下越大。三大車隊(duì)搶先出站,只有使用半雨胎出站的維特爾1分28秒636做出了成績,排在第一,其他使用干胎出戰(zhàn)的人都不得以回去換胎。倒計(jì)時(shí)近半時(shí),也只有維特爾和馬格努森做出了成績。倒計(jì)時(shí)還剩5分鐘時(shí),已經(jīng)有車手更換過三次輪胎。
雨越下越大,車手們甚至更換了大雨胎,但再無人能超越最早做出成績的維特爾。馬格努森在14號彎走大;而斯特羅爾在9號彎打滑,掉頭穿過賽道,撞上內(nèi)側(cè)護(hù)墻,前翼掉落,但他仍能繼續(xù)參賽。萊科寧在7號彎壓到路肩。
本節(jié)被淘汰的車手是阿隆索、里卡多、霍肯伯格、埃里克森和斯特羅爾。
第三節(jié):漢密爾頓收獲賽季第五桿
Q3開始后,車手本都搭載了大雨胎,搶先出戰(zhàn)。維斯塔潘率先計(jì)入計(jì)時(shí)圈,1分38秒923暫列第一;博塔斯1分37秒651隨后超到第一,很快漢密爾頓1分37秒564升至第一。維特爾1分39秒580暫列第四,但很快被塞恩斯以1分39秒502取代。最后一個(gè)做出成績的萊科寧以1分37秒769升至第三。
倒計(jì)時(shí)還剩6分半鐘,漢密爾頓1分36秒648刷新成績,維特爾1分37秒733超越萊科寧升至第三。此后,萊科寧1分37秒362超到第二。倒計(jì)時(shí)還剩5分鐘,博塔斯1分37秒059升至第二。此時(shí)維斯塔潘和哈特利已經(jīng)進(jìn)站,其他車手也紛紛進(jìn)站做最后準(zhǔn)備。
倒計(jì)時(shí)還剩4分17秒,萊科寧1分36秒186再度升到第一。1分多鐘后,塞恩斯1分36秒743刷到第三。倒計(jì)時(shí)還剩2分鐘,所有車手都再次上路。
停表后,維特爾1分36秒210暫時(shí)升至第二。而博塔斯1分35秒918升到第一,此后,漢密爾頓1分35秒658超越隊(duì)友,拿到第一。
最終,梅奔車手漢密爾頓收獲個(gè)人賽季第五桿,博塔斯、萊科寧、維特爾分列二到四位。P5-P10分別為:塞恩斯、加斯利、維斯塔潘、哈特利、馬格努森和格羅斯讓。
2018F1匈牙利站排位賽成績表: 在第三次自由練習(xí)賽中,法拉利車手維特爾以1分16秒170創(chuàng)造賽道單圈紀(jì)錄,排名第一,博塔斯落后0.059秒居次。萊科寧(+0.203秒)和漢密爾頓(+0.579秒)分列第三、四位。這四臺(tái)賽車全部使用極軟,梅奔兩強(qiáng)均出現(xiàn)失控甩尾掉頭,博塔斯甚至在側(cè)滑后輕微撞到護(hù)墻。
亨格羅寧賽道整體是一條中低速賽道,對賽車牽引力及下壓力要求很高,法拉利在這里占有一定的優(yōu)勢。
本周末,此前天氣一直不錯(cuò),但就在排位賽開始前,雨水不期而至,這也攪亂了排位賽的進(jìn)程。賽時(shí)氣溫28.2℃,賽道溫度36.7℃,風(fēng)速5.4kph,空氣濕度53.7%。倍耐力本站帶來的配方組合是中性胎、軟胎和極軟胎。
第一節(jié):大雨不期而至 維特爾排名第一
由于雨勢有增無減,所有車手在Q1中都是搭載半雨胎搶先出站。梅奔兩強(qiáng)率先上路,車隊(duì)告知博塔斯,雨勢在加大,所以第一圈要盡可能跑好。紅牛兩強(qiáng)是所有車手中最后出站的。
率先開始計(jì)時(shí)圈的博塔斯以1分27秒245暫列第一,但很快被其隊(duì)友漢密爾頓以1分26秒847超越。Q1還剩不到14分鐘,萊科寧1分25秒988超到首位,而漢密爾頓則報(bào)告輪胎過熱。此后,維特爾以1分26秒303擠掉英國人,暫列第二。維斯塔潘在第一個(gè)計(jì)時(shí)圈末段遭遇慢車阻擋,暫列第六;第二圈,他更新成績上到第三。里卡多排名第13。
隨著賽道情況好轉(zhuǎn),車手們紛紛換上極軟。此后,塞恩斯率先用干胎做出成績,1分22秒679暫列第一,而大家的名次也不斷地刷新著。之后,萊科寧1分19秒828升至第一,身后是維斯塔潘、博塔斯、漢密爾頓、霍肯伯格、塞恩斯和維特爾。搭載軟胎的里卡多在倒計(jì)時(shí)還剩5分鐘時(shí),還排在第18位。
倒計(jì)時(shí)停表前,維特爾1分17秒670升至第一,但萊科寧很快以0.144秒的優(yōu)勢反超,之后,漢密爾頓以0.107秒優(yōu)勢超越萊科寧,升至第一。停表后,維特爾再次以0.753秒的優(yōu)勢超越漢密爾頓升至第一,維斯塔潘、博塔斯分列二三位。里卡多勉強(qiáng)闖進(jìn)了Q2。
本節(jié)被淘汰的車手是范多恩、勒克萊爾、奧康、佩雷茲和斯洛特金。
第二節(jié):雨水再度降臨 維特爾雨胎拿第一
Q2中,雨水再度光臨,且越下越大。三大車隊(duì)搶先出站,只有使用半雨胎出站的維特爾1分28秒636做出了成績,排在第一,其他使用干胎出戰(zhàn)的人都不得以回去換胎。倒計(jì)時(shí)近半時(shí),也只有維特爾和馬格努森做出了成績。倒計(jì)時(shí)還剩5分鐘時(shí),已經(jīng)有車手更換過三次輪胎。
雨越下越大,車手們甚至更換了大雨胎,但再無人能超越最早做出成績的維特爾。馬格努森在14號彎走大;而斯特羅爾在9號彎打滑,掉頭穿過賽道,撞上內(nèi)側(cè)護(hù)墻,前翼掉落,但他仍能繼續(xù)參賽。萊科寧在7號彎壓到路肩。
本節(jié)被淘汰的車手是阿隆索、里卡多、霍肯伯格、埃里克森和斯特羅爾。
第三節(jié):漢密爾頓收獲賽季第五桿
Q3開始后,車手本都搭載了大雨胎,搶先出戰(zhàn)。維斯塔潘率先計(jì)入計(jì)時(shí)圈,1分38秒923暫列第一;博塔斯1分37秒651隨后超到第一,很快漢密爾頓1分37秒564升至第一。維特爾1分39秒580暫列第四,但很快被塞恩斯以1分39秒502取代。最后一個(gè)做出成績的萊科寧以1分37秒769升至第三。
倒計(jì)時(shí)還剩6分半鐘,漢密爾頓1分36秒648刷新成績,維特爾1分37秒733超越萊科寧升至第三。此后,萊科寧1分37秒362超到第二。倒計(jì)時(shí)還剩5分鐘,博塔斯1分37秒059升至第二。此時(shí)維斯塔潘和哈特利已經(jīng)進(jìn)站,其他車手也紛紛進(jìn)站做最后準(zhǔn)備。
倒計(jì)時(shí)還剩4分17秒,萊科寧1分36秒186再度升到第一。1分多鐘后,塞恩斯1分36秒743刷到第三。倒計(jì)時(shí)還剩2分鐘,所有車手都再次上路。
停表后,維特爾1分36秒210暫時(shí)升至第二。而博塔斯1分35秒918升到第一,此后,漢密爾頓1分35秒658超越隊(duì)友,拿到第一。
最終,梅奔車手漢密爾頓收獲個(gè)人賽季第五桿,博塔斯、萊科寧、維特爾分列二到四位。P5-P10分別為:塞恩斯、加斯利、維斯塔潘、哈特利、馬格努森和格羅斯讓。
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