7月22日晚，2018F1德國大獎(jiǎng)賽正賽在霍根海姆賽道結(jié)束。梅奔車手漢密爾頓從第14位發(fā)車，最終贏得個(gè)人本賽季第四冠，并創(chuàng)造1分15秒545的最快單圈，這也是他職業(yè)生涯第66個(gè)分站冠軍。博塔斯獲得第二，萊科寧獲得第三。維特爾在雨中賽車失控撞墻退賽并引發(fā)安全車。維斯塔潘、霍肯伯格、格羅斯讓、佩雷茲、奧康、埃里克森、哈特利分獲四至十位。
2018F1德國站比賽成績表：

在排位賽中，維特爾兩破賽道紀(jì)錄，并最終以1分11秒212收獲個(gè)人賽季第五桿，也是他職業(yè)生涯第55桿。博塔斯落后他0.204秒獲得第二，萊科寧則連續(xù)第三站從P3發(fā)車，可見其排位賽狀態(tài)的回升。

由于在Q1最后階段發(fā)生賽車故障，漢密爾頓沒能參加Q2的爭(zhēng)奪，正賽他只能排在P14發(fā)車，這對(duì)賽前已官宣續(xù)約的英國人在爭(zhēng)冠道路上是個(gè)不大不小的打擊。同樣沒參加Q2的里卡多則因更換多個(gè)動(dòng)力單元組件而被罰退后20位發(fā)車，這也給了他上演連續(xù)超車的機(jī)會(huì)。Q2階段引發(fā)紅旗的埃里克森賽車狀況也令人擔(dān)憂。另外，加斯利也因更換動(dòng)力單元組建而被罰退30位發(fā)車。

這是霍根海姆賽道繼2016年后再次舉辦F1賽事——自2014年起，德國站都是隔年舉行。主場(chǎng)作戰(zhàn)的維特爾從未在這里取得過分站冠軍——他唯一一個(gè)德國站冠軍還是在紐博格林賽道獲得的。因此桿位發(fā)車的他也是鉚足了全力。

本站比賽倍耐力提供的配方是中性胎、軟胎和極軟胎。在起步輪胎方面，前十位車手都是使用的極軟胎，而在后十位車手中，奧康使用的是極軟胎，里卡多使用的是中性胎，其他車手使用的都是軟胎。發(fā)車時(shí)天氣為：氣溫26℃，賽道溫度44℃，降水概率60%。

暖胎圈一切正常，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。維特爾起步順利，守住第一；萊科寧稍微被阻擋，維斯塔潘一號(hào)彎攻擊芬蘭人未果，持續(xù)攻擊仍未果。身后，一片混亂中，所幸并沒有發(fā)生任何碰撞。

第1圈，漢密爾頓過掉埃里克森，升至第13位。第2圈，漢密爾頓一號(hào)彎過掉奧康，升至第12位；維特爾1分17秒942刷紫。第3圈，漢密爾頓八號(hào)彎過掉阿隆索，升至第11位；維特爾1分17秒909刷紫。第4圈，漢密爾頓過掉勒克萊爾，升至第十。第6圈，漢密爾頓六號(hào)彎過掉塞恩斯，升至第九；里卡多過掉斯洛特金，升至第15。

第7圈，佩雷茲六號(hào)彎把格羅斯讓逼出賽道并過掉他升至第七。第8圈，漢密爾頓過掉格羅斯讓，升至第八；第9圈，漢密爾頓過掉佩雷茲，升至第六；里卡多過掉埃里克森，升至第14。第10圈，里卡多過掉奧康，升至第13。第11圈，漢密爾頓過掉霍肯伯格，升至第六。第14圈，漢密爾頓過掉馬格努森，升至第五。

第15圈，萊科寧進(jìn)站更換軟胎，左后胎慢了，出來掉到第四，卡在漢密爾頓身前；阿隆索走大，但里卡多并未過掉他。第16圈，萊科寧1分17秒581刷紫。第17圈，萊科寧1分17秒379刷紫。第18圈，里卡多六號(hào)彎內(nèi)線過掉阿隆索，升至第12。

第19圈，霍肯伯格進(jìn)站更換中性胎，里卡多順勢(shì)甚至第11位。第20圈，里卡多超越勒克萊爾，升至第十。第21圈，馬格努森、塞恩斯進(jìn)站更換中性胎，勒克萊爾進(jìn)站更換軟胎。第22圈，格羅斯讓進(jìn)站，里卡多順勢(shì)升至第七。第23圈，佩雷茲進(jìn)站出問題，出來掉到第15位。

此時(shí)，賽道上前十分別為：維特爾、博塔斯、維斯塔潘、萊科寧、漢密爾頓、里卡多、阿隆索、馬格努森、霍肯伯格和埃里克森。

第25圈，萊科寧1分17秒286刷紫。第26圈，維特爾進(jìn)站更換軟胎，出來排在第四，卡在萊科寧和漢密爾頓之間；奧康同圈進(jìn)站，掉到隊(duì)尾。

第29圈，博塔斯進(jìn)站更換軟胎，出來排在第五；里卡多賽車故障，停到路邊，賽道2、3段揮起黃旗。第30圈，斯洛特金、哈特利進(jìn)站；維斯塔潘進(jìn)站，出來排在第五，處在博塔斯身后；萊科寧1分17秒152刷紫，博塔斯1分16秒956同圈刷紫。

第32圈，阿隆索進(jìn)站。此時(shí)，降水概率為47%。第35圈，范多恩賽車故障，掙扎著沒有退賽。第39圈，法拉利車隊(duì)指令，萊科寧為維特爾讓車，后者升至第一。

第40圈埃里克森進(jìn)站，與此同時(shí)，賽道上斷斷續(xù)續(xù)飄起雨，這完全擾亂了之后比賽情況。

第43圈，漢密爾頓進(jìn)站更換極軟，出來排在第五位，落在維斯塔潘身后。第45圈，勒克萊爾、阿隆索進(jìn)站更換半雨胎，加斯利進(jìn)站更換大雨胎。第47圈，維斯塔潘進(jìn)站更換半雨胎，出來掉到第五。第48圈，勒克萊爾進(jìn)站更換極軟，出站后壓倒路肩，在賽道上360°打滑。第51圈，萊科寧遭遇慢車阻礙，被博塔斯過掉，落到第三。

第52圈，塞恩斯進(jìn)站；維特爾賽車失控，滑出賽道撞墻退賽，賽道第三段揮起黃旗。第53圈，安全車出動(dòng)，霍肯伯格、博塔斯、格羅斯讓、馬格努森進(jìn)站，漢密爾頓錯(cuò)過進(jìn)站口而留在賽道上；第54圈，萊科寧、哈特利進(jìn)站，斯洛特金和斯特羅爾也退賽。

第58圈，安全車退出，博塔斯和漢密爾頓在一二位發(fā)生了爭(zhēng)奪，但位置沒有變化；漢密爾頓1分16秒596刷紫；塞恩斯因在安全車情況下超車而被罰時(shí)10秒。第59圈，漢密爾頓1分15秒745刷紫。第63圈，漢密爾頓1分15秒708刷紫。

第65圈，格羅斯讓超越埃里克森，升至第八。第66圈，格羅斯讓超越奧康，升至第七；漢密爾頓1分15秒545刷紫。第67圈，格羅斯讓超越佩雷茲，升至第六。

第67圈，格子旗揮動(dòng)，梅奔車手漢密爾頓奪得個(gè)人本賽季第四冠，并創(chuàng)造最快單圈。博塔斯獲得第二，萊科寧獲得第三，維斯塔潘第四。P5-P10分別為：霍肯伯格、格羅斯讓、佩雷茲、奧康、埃里克森和哈特利。