5月26日晚，2018F1摩納哥大獎賽排位賽在蒙特卡洛街道賽道結(jié)束。紅牛車手里卡多以1分10秒810刷新賽道紀(jì)錄，奪得本賽季個人第一個桿位，同時也是他職業(yè)生涯第二個桿位。法拉利車隊維特爾落后0.229秒第二，梅賽德斯車隊漢密爾頓第三。萊科寧、博塔斯、奧康分列四至六位。維斯塔潘因為更換變速箱，未能參加本次排位賽，明天他將從末位發(fā)車�！靖剑�2018F1摩納哥站排位賽、正賽直播地址、賽程時間表及視頻錄像】

2018F1摩納哥站排位賽成績：

在第三次自由練習(xí)賽中，紅牛包攬前二：里卡多以1分11秒786排名第一，維斯塔潘落后0.001秒排在次席，不過他在本次練習(xí)賽中上墻，撞斷右前懸掛，引發(fā)紅旗，最終他沒能及時趕上排位賽。法拉利雙雄維特爾和萊科寧分別落后0.237秒和0.356秒排在第三和第四位。梅奔車手漢密爾頓和博塔斯分列第五和第六。

摩納哥大獎賽是在封閉的蒙特卡洛街道上進(jìn)行的，這是F1中公認(rèn)的速度最慢的賽道之一，連續(xù)的低速彎以及緊張的隧道爭奪讓比賽從一開始就充滿了各種懸念。在上一站引發(fā)連環(huán)撞車的格羅斯讓，將在本站比賽中被罰退后三位發(fā)車；而維斯塔潘因更換變速箱，要在正賽中被罰退后五位發(fā)車。

今天，賽時天氣，氣溫25℃，賽道溫度49℃，風(fēng)速4.4km/h，空氣濕度53%。本站比賽倍耐力提供的配方是超軟胎、極軟胎和最軟胎，其中最軟胎是本賽季首次被使用。

第一節(jié)：里卡多排名第一 維斯塔潘未能參賽

Q1開始后，紅牛二隊車手哈特利率先上路，他身后，除紅牛兩強(qiáng)外，幾乎所有車手都排隊出戰(zhàn)。哈特利以1分13秒793最先做出成績。1分鐘后，里卡多出站。不久，維特爾1分13秒165升至首位。2分鐘后，里卡多1分12秒769超到第一。隨后，阿隆索跑出1分12秒698升至第一。未幾，萊科寧以1分12秒670超到第一。

由于賽道擁堵嚴(yán)重，車手們幾乎都用了更多圈來刷成績。Q1過半，里卡多1分12秒013奪回首位。維特爾以1分12秒415升到第二，漢密爾頓也以1分12秒460超越萊科寧。萊科寧1分12秒639刷新個人成績，排在第四。比賽還剩6分鐘時，前五位車手都回到P房。博塔斯和萊科寧在隧道中的事故被賽會干事“注意到”，但并未進(jìn)行調(diào)查。

倒計時還剩3分鐘，格羅斯讓1分12秒930脫離降級區(qū)，博塔斯還排在降級區(qū)。倒計時還剩2分鐘，范多恩以1分12秒463超越萊科寧，升到第四；隨后，博塔斯1分12秒434刷到第三；阿隆索也出站再跑。范多恩隨后回到P房。停表后，勒克萊爾1號彎輪胎抱死，險些撞墻，引發(fā)賽道黃旗。

本節(jié)被淘汰的車手是哈特利、埃里克森、斯特羅爾、馬格努森和沒能出戰(zhàn)的維斯塔潘。

第二節(jié)：里卡多兩刷賽道紀(jì)錄 梅奔雙雙換胎

Q2開始后，所有車手依舊魚貫而出。除博塔斯和漢密爾頓使用極軟胎外，其他人都是用的最軟胎出站。很快，里卡多以1分11秒353創(chuàng)造賽道紀(jì)錄，排名第一。維特爾以1分11秒518排在第二位。萊科寧落后里卡多半秒多排在第三。

Q2過半后，前四名和加斯利進(jìn)站，其他車手都還在賽道上跑。倒計時還剩4分鐘左右，車手們?nèi)�部回到P房，梅奔雙雄趁機(jī)更換了極軟，重新上路。漢密爾頓1分11秒584，超越萊科寧升至第三。博塔斯1分12秒002升到第五。

倒計時2分鐘，萊科寧1分11秒391升至第二后回到P房。里卡多以1分11秒278再刷賽道紀(jì)錄。停表后，霍肯伯格的最終努力沒有成功。

本節(jié)被淘汰的車手是霍肯伯格、范多恩、斯洛特金、勒克萊爾和格羅斯讓。

第三節(jié)：里卡多第三度刷新賽道紀(jì)錄奪桿位

Q3開始后，加斯利率先上路，維特爾在其他人都出站后，遲遲未出。倒計時還剩10分鐘，車手們開始紛紛開始計時圈。三大車隊中，博塔斯最先以1分11秒553升至第一，隨后漢密爾頓以1分11秒261超越。但沒多久，里卡多就以1分10秒810第三次刷新賽道紀(jì)錄，升至第一。萊科寧以1分11秒266排在漢密爾頓之后。

在梅奔雙雄和里卡多進(jìn)站后，維特爾開始計時圈，不過由于稍有失誤，最終以1分11秒263排在漢密爾頓和萊科寧之間。萊科寧在第二圈失誤后直接開回了P房。Q3后半段，大部分車手都在站內(nèi)。

倒計時還剩3分鐘，維特爾率先上路，隨后車手們陸續(xù)拉開距離出站。備受關(guān)注的維特爾在停表前跑出1分11秒039，超越了漢密爾頓。萊科寧有所失誤，沒能刷新個人成績，漢密爾頓雖以1分11秒232刷新個人成績，但仍然排在第三位。停表后，里卡多沒能刷新個人成績。

最終，里卡多收獲了個人本賽季首個桿位，維特爾落后0.229秒也將頭排發(fā)車。漢密爾頓和萊科寧分列發(fā)車第二排。博塔斯排在第五。P6-P10分別為奧康、阿隆索、塞恩斯、佩雷茲和加斯利。