9月3日，2017F1意大利站正賽在蒙扎賽道結(jié)束。桿位起跑的漢密爾頓表現(xiàn)穩(wěn)定，率先沖過終點獲得本站比賽的冠軍，重新占據(jù)了車手積分榜榜首的位置，博塔斯獲得第二名幫助梅賽德斯完成了1+2的方程式。主場作戰(zhàn)的維特爾獲得第三名，接下來依次是里卡多和萊科寧，而阿隆索在倒數(shù)第二圈選擇了退賽。

2017F1意大利站正賽成績表：

賽前信息

昨天的排位賽受到大雨天氣的影響，持續(xù)了將近4個小時才完賽。梅賽德斯車隊的漢密爾頓在Q3最后時刻絕殺兩位紅牛車手，拿下了本站比賽的桿位，從而以69個桿位超越舒馬赫成為F1歷史上獲得桿位次數(shù)最多的車手，接下來依次是維斯塔潘、里卡多和威廉姆斯車隊的斯特羅爾，而主場作戰(zhàn)的法拉利表現(xiàn)不佳，萊科寧和維特爾分別只排在第7和第8位。

本站比賽多位車手更換了自己的動力單元，包括里卡多、維斯塔潘、阿隆索、范多恩都將面臨后退發(fā)車的懲罰，正賽發(fā)車的前六位依次是漢密爾頓、斯特羅爾、奧康、博塔斯、萊科寧和維特爾。今日蒙扎賽道天氣晴朗，大氣溫度為24攝氏度，而賽道溫度為34攝氏度。

發(fā)車：漢密爾頓守住桿位 博塔斯連續(xù)超車

北京時間20點（當(dāng)?shù)貢r間14點），本站比賽拉開戰(zhàn)幕，一圈的暖胎圈之后，發(fā)車！漢密爾頓守住了自己的桿位位置，他擠到內(nèi)線擋住了斯特羅爾，而奧康抓住機(jī)會上升到了第二位，首個彎道并沒有發(fā)生任何碰撞事故。萊科寧抓住機(jī)會超越了博塔斯上升到了第4位，但是博塔斯馬上就完成了反超，從第13位起步的維斯塔潘已經(jīng)迅速來到了第8位，隨后他又成功超越了馬薩上升到了第7位。

第3圈，維斯塔潘與馬薩發(fā)生了碰撞，維斯塔潘的賽車前輪受損，第4圈，漢密爾頓刷出了一個最快單圈，博塔斯隨后在直道上連續(xù)超越了斯特羅爾和奧康上升到了第二位。維斯塔潘進(jìn)站更換了輪胎和前翼，他的名次也跌落到了最后一位。第5圈，維特爾也超越了斯特羅爾上升到了第4位，組委會宣布將調(diào)查馬薩與維斯塔潘的碰撞事故。

維特爾超越奧康升至第三

第6圈，維特爾開始嘗試追趕身前的奧康，萊科寧在第7圈1號彎沖出了賽道，被身后的馬薩追近了距離。第8圈，維特爾在直道上利用DRS超越了身前的奧康，名次上升到了第三位，而前面的正是兩位梅賽德斯車手，他距離榜首漢密爾頓的差距在8秒以上。

第10圈，霍肯伯格率先進(jìn)站換胎，漢密爾頓依然在不斷擴(kuò)大自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，而奧康、斯特羅爾和萊科寧三位車手形成了纏斗的局面，萊科寧向車隊表示自己在彎道中缺乏抓地力。隨后萊科寧進(jìn)站更換了輪胎，他的左前胎更換出現(xiàn)了問題浪費了一些時間，出來之后落在了第11位，不過斯特羅爾隨后的進(jìn)站也不是很順利，出來之后剛好在萊科寧的后面。而還沒有進(jìn)站的里卡多此時已經(jīng)從發(fā)車時的第16位上升到了第5位。

進(jìn)站：小漢進(jìn)站窗口完美 萊科寧回升到第5

第21圈，萊科寧超越范多恩上升到了第9位，隨著馬薩進(jìn)站換胎，里卡多的名次來到了第4位。隨著其他車手陸續(xù)進(jìn)站，率先進(jìn)站的萊科寧和斯特羅爾都在不斷收復(fù)自己的名次，接下來幾圈的比賽顯得波瀾不驚，第31圈，帕默爾因為賽車問題宣布退賽。第32圈，維特爾進(jìn)站，他的進(jìn)站非常順利，出來之后排在第4位，處于佩雷斯的前面。

第33圈，漢密爾頓進(jìn)站，他和維特爾一樣換上的都是軟胎，此時領(lǐng)跑的是還沒有進(jìn)站的是博塔斯。佩雷斯隨后進(jìn)站，萊科寧回到了第5名的位置上。維斯塔潘逐漸將自己的名次提升到了第15位，但是距離積分區(qū)域還遙遠(yuǎn)。第34圈，范多恩突然丟失了賽車動力，他回到維修站退出了比賽。第38圈，里卡多成為最后一位進(jìn)站的車手，出來之后排在第5位。

沖刺：漢密爾頓輕松奪冠 維特爾守住第三

第41圈，里卡多利用自己輪胎的優(yōu)勢超越了萊科寧上升到了第4位，此時賽道上前五位的車手分別是漢密爾頓、博塔斯、維特爾、里卡多和萊科寧。第42圈，漢密爾頓做出了一個最快單圈，他領(lǐng)先隊友博塔斯的優(yōu)勢有接近4秒，不出意外他將順利摘得本站比賽的冠軍。而里卡多隨后不斷刷出最快單圈，不斷縮小與身前維特爾的差距，而維斯塔潘也逐漸提升到了第11位，距離積分區(qū)域只隔著一個馬格努森，第47圈，維斯塔潘超越馬格努森上升到了第10位。

進(jìn)入最后5圈的爭奪，賽道上顯得比較平靜，漢密爾頓的領(lǐng)先優(yōu)勢依然接近4秒。進(jìn)入最后3圈，里卡多向身前的維特爾發(fā)起了瘋狂的追趕，兩人有3秒左右的差距，第52圈，阿隆索選擇了退賽，最后一圈，賽道上沒有變故發(fā)生，漢密爾頓率先沖過終點獲得了本站比賽的冠軍，博塔斯獲得第二名，維特爾獲得第三登上了領(lǐng)獎臺。接下來依次是里卡多、萊科寧、奧康和斯特羅爾。