9月2日晚，2017年F1意大利站排位賽在蒙扎賽道結(jié)束。由于大雨，比賽被推遲了2小時(shí)40分鐘。最終，在Q3的大雨中，梅奔車手漢密爾頓以1分35秒554的成績拿下個(gè)人第69個(gè)桿位，超越舒馬赫成為F1史上獲得桿位最多的車手。紅牛車手維斯塔潘和里卡多分別拿到第二和第三位，但因正賽罰退，他們將不會(huì)在前排發(fā)車。法拉利表現(xiàn)糟糕，萊科寧和維特爾僅排在第七和第八位。

【附： 2017F1意大利站排位賽、正賽直播地址、賽程時(shí)間表及視頻錄像 】

2017F1意大利站排位賽成績：

大雨讓排位賽結(jié)果變得撲朔迷離。蒙扎完全被雨水浸透，氣溫降至不到20℃。在三練中，前40分鐘都沒人出場。直到43分鐘，紅牛的里卡多才率先上路，其它車手陸續(xù)跟進(jìn)，所有車手都使用了大雨胎。最終，只有七位車手做出了計(jì)時(shí)圈，威廉姆斯包攬前兩名：馬薩以1分40秒660排名第一。

隨著時(shí)間推移，降雨依舊未停，這也讓原本就挑戰(zhàn)重重的蒙扎賽道變得更加難以捉摸。在周五的兩練中，梅奔連獲前兩名，且FP1單圈比法拉利快半秒多，優(yōu)勢明顯。本站結(jié)果也會(huì)對冠軍走勢產(chǎn)生很大影響。另外，本站比賽已有六位車手收到正賽罰退處罰，這也讓排位賽更為玄妙。

賽時(shí)天氣，氣溫14℃，賽道溫度17℃，風(fēng)速4km/h，空氣濕度80%。賽前，經(jīng)過安全車巡場后，賽會(huì)決定排位賽準(zhǔn)時(shí)開始。

第一節(jié)：格羅斯讓打滑撞墻引發(fā)紅旗 比賽推遲

Q1準(zhǔn)時(shí)開始，所有車手都使用大雨胎陸續(xù)上路。但賽道情況很糟：1號彎積水嚴(yán)重，車載鏡頭中，前車揚(yáng)起的水霧使后車視線非常模糊。

博塔斯率先開始計(jì)時(shí)圈，不過剛開始就滑出賽道。倒計(jì)時(shí)15分鐘，漢密爾頓很小心地開始計(jì)時(shí)圈。博塔斯率先跑出1分44秒391，緊接著小漢跑出1分40秒128升至第一。隨后埃里克森、塞恩斯、科維亞特也完成計(jì)時(shí)圈。法拉利這邊，萊科寧只跑出1分46秒792，成績很糟，但維特爾跑出1分42秒394排名第二。

倒計(jì)時(shí)還剩13分43秒，格羅斯讓跑出1分43秒355升至第三。然而10秒鐘后，事故發(fā)生了。

Q1還剩13分31秒，賽道出示紅旗：格羅斯讓的賽車在剛剛沖線后，沖出賽道，撞上左側(cè)護(hù)墻，然后向右彈出又撞上右邊護(hù)墻。這一系列撞擊導(dǎo)致其賽車前鼻翼和后輪受損。事故發(fā)生前，他才在TR中憤怒地表示，賽道很危險(xiǎn)，比賽很愚蠢。但賽會(huì)并未予理睬。

此時(shí)，只有九位車手做出成績，小漢、維特爾、撞車的格羅斯讓排名前三，博塔斯暫列第五，萊科寧只排在第七位。

在安全車巡視一圈后，賽會(huì)決定推遲排位賽。隨后，在經(jīng)過了九次推遲、安全車九次巡視后，比賽在北京時(shí)間22點(diǎn)40分重開。格羅斯讓始終沒有再出來，其他車手依舊使用大雨胎上路，最先上路的維斯塔潘率先開始計(jì)時(shí)圈。車手們紛紛刷新成績，漢密爾頓1分36秒981繼續(xù)排名第一。

Q1還剩6分31秒，賽道第二段揮起黃旗。倒計(jì)時(shí)不到6分鐘，維特爾最先進(jìn)站更換半雨胎，阿隆索、里卡多等車手也紛紛進(jìn)站換胎。萊科寧在進(jìn)站換胎時(shí)左前胎起火，而釋放時(shí)又險(xiǎn)些與一輛進(jìn)站的印度力量相撞，不過，最后關(guān)頭他還是成功刷新成績有驚無險(xiǎn)晉級。博塔斯壓哨跑出1分35秒716超越小漢，在Q1排名第一。

本節(jié)被淘汰的車手是馬格努森、帕爾默、埃里克森、維爾萊茵和撞車的格羅斯讓。

第二節(jié)：漢密爾頓跑進(jìn)1分35排第一 頭哥遭淘汰

Q2開始，佩雷茲、奧康、科維亞特、霍肯伯格、維斯塔潘和賽恩斯更換了全雨胎，而其他車手繼續(xù)使用半雨胎。場地依舊濕滑，小事故頻發(fā)。12分21秒，賽道1、3段揮起黃旗。

維斯塔潘全雨胎刷出1分37秒739，而小漢半雨跑出1分38秒116。維特爾半雨跑出1分37秒198排名第一。隨后，梅奔兩臺(tái)車超到前兩位。倒計(jì)時(shí)7分鐘，維特爾1分36秒223再次升至第一。倒計(jì)時(shí)5分鐘，梅奔雙雄進(jìn)站更換了全新的半雨胎。阿隆索在比賽還剩4分半時(shí)終于出場。倒計(jì)時(shí)2分10秒，漢密爾頓第一個(gè)跑進(jìn)1分36秒，1分35秒344已經(jīng)很快了。

停表后，車手們進(jìn)行了最后的龍爭虎斗。漢密爾頓壓哨跑出1分34秒660成為唯一跑進(jìn)1分35秒的車手。范多恩最后時(shí)刻跑出1分37秒471擠掉了佩雷茲。

本節(jié)被淘汰的車手是佩雷茲、霍肯伯格、阿隆索、科維亞特和塞恩斯。

第三節(jié)：漢密爾頓冒大雨取第69個(gè)桿位創(chuàng)紀(jì)錄

Q2結(jié)束后，天又再次下起傾盆大雨。Q3開始后，路況非常糟糕。不過，維斯塔潘還在出場圈超過了維特爾。最初使用半雨出戰(zhàn)的還進(jìn)站換了一次胎。

所有車手都在搶著做成績。維斯塔潘1分36秒113排名第一，隨后小漢以1分34秒660升至第一，并成為第一個(gè)跑進(jìn)1分35秒的車手。法拉利兩輛賽車卻是出奇的慢，而印度力量小將奧康成績相當(dāng)出色。

停表后，桿位的懸念被一直保留到了最后：維斯塔潘率先跑出1分36秒702升至第一，就在人們以為他要拿到桿位時(shí)，最后一個(gè)完賽的漢密爾頓跑出1分35秒554，拿下個(gè)人職業(yè)生涯第69個(gè)桿位，從而成為史上獲得桿位最多的車手。維斯塔潘和里卡多分列二三位。P4-P10分別為斯特羅爾、奧康、博塔斯、萊科寧、維特爾、馬薩和范多恩。

2017F1意大利站排位賽成績：