8月26日，2017賽季F1比利時大獎賽今日進(jìn)行了排位賽的爭奪。梅賽德斯車隊的漢密爾頓以1分42秒553的成績拿下桿位，這是他職業(yè)生涯第68個桿位，追平了舒馬赫的桿位歷史紀(jì)錄。維特爾最后時刻超越博塔斯獲得第二，接下來依次是博塔斯、萊科寧和維斯塔潘，而阿隆索在Q2遺憾被淘汰。

【附：2017F1比利時站排位賽、正賽直播地址、賽程時間表及視頻錄像】
2017F1比利時站排位賽成績表：

賽前信息

這是夏休期之后的首站比賽，在之前進(jìn)行的三次自由練習(xí)賽中，萊科寧展現(xiàn)了自己“斯帕之王”的風(fēng)采，拿下了兩次最快單圈，而漢密爾頓則拿下了一次，在今日早些時候進(jìn)行的三練中，法拉利包攬了前兩位，證明了他們的賽車完全具備和梅賽德斯一較高下的實力。今日斯帕賽道天氣怡人，大氣溫度為24攝氏度，賽道溫度為36攝氏度。

Q1：漢密爾頓最快 威廉姆斯全軍覆沒

北京時間20點，本次排位賽拉開戰(zhàn)幕，兩位梅賽德斯車手和兩位法拉利車手都在第一時間駛上賽道，他們搭載的都是超軟胎，而其他大部分車手都使用的是極軟胎。漢密爾頓的第一個單圈是1分44秒316，而博塔斯的首個單圈比隊友慢了0.457秒。萊科寧隨后超越了博塔斯的成績來到第二位，落后榜首的漢密爾頓依然有0.413秒的差距，威廉姆斯兩位車手隨后也都完成了自己的第一個單圈，但是落后榜首有2秒左右。而維特爾和維斯塔潘都在隨后超越了萊科寧的成績，不過漢密爾頓依然占據(jù)榜首。

本節(jié)比賽進(jìn)入最后5分鐘，領(lǐng)先的幾位車手都已經(jīng)回到了維修站，而降級區(qū)附近的爭奪非常激烈，阿隆索的第一個單圈只排在第14位，而兩位威廉姆斯車手和紅牛二隊的科維亞特此時都處于降級區(qū)。塞恩斯最后一個單圈從第16位來到了第9位，最終漢密爾頓拿下本節(jié)最快單圈，接下來依次是維特爾、維斯塔潘和萊科寧，而本節(jié)被淘汰的五位車手分別是馬薩、科維亞特、斯特羅爾、埃里克森和維爾萊茵。

Q2：小漢再取最快單圈 阿隆索遺憾被淘汰

Q2開始之后，漢密爾頓成為首位出場的車手，兩位法拉利車手、博塔斯和維斯塔潘也陸續(xù)駛上賽道，此時所有的車手都使用的是極軟胎。漢密爾頓的第一個單圈成績?yōu)?分43秒539，萊科寧在第一個計時段損失了一些成績，不過隨后兩個計時段表現(xiàn)不錯，他落后小漢0.161秒排在第二位。博塔斯落后0.287秒排在第三，而維特爾的第一個單圈表現(xiàn)不是很理想，落后榜首的漢密爾頓有接近0.5秒的差距，落在了維斯塔潘的后面。阿隆索的第一個單圈表現(xiàn)不錯，在所有車手中排名第7位。

進(jìn)入本節(jié)最后5分鐘，兩位法拉利車手都回到了維修站，而漢密爾頓則還試圖做一下成績。漢密爾頓隨后做出了1分42秒927的驚人成績，擴(kuò)大了自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，博塔斯也在隨后超越了萊科寧來到了第二位，阿隆索跟在自己隊友范多恩的后面，希望吸尾流來提升自己的成績，兩位邁凱倫車手的緊密合作讓阿隆索暫時排在第10位，但是隨后霍肯伯格提升了自己的名次，阿隆索被擠到了第11位，他顯得十分失望。最終漢密爾頓輕松拿下本節(jié)的最快單圈，同時刷新了賽道的最快單圈紀(jì)錄；接下來依次是博塔斯和萊科寧，而被淘汰的五位車手分別是阿隆索、格羅斯讓、馬格努森、塞恩斯和范多恩。

Q3：小漢奪桿位追平舒馬赫紀(jì)錄

進(jìn)入Q3最后12分鐘的爭奪，漢密爾頓和萊科寧都在第一時間駛上賽道，隨后車手都陸續(xù)出來，但是在所有車手都還沒有做出成績的時候，賽道上發(fā)生意外，帕爾默的賽車出現(xiàn)故障引發(fā)了黃旗。萊科寧隨后做出了本節(jié)第一個單圈成績1分43秒270，但是漢密爾頓馬上做出了1分42秒907超越了芬蘭冰人來到了榜首位置。維特爾的這個單圈依然不是很理想，他落后榜首的小漢有0.519秒的時間，排在博塔斯的后面名列第四位，兩位紅牛車手維斯塔潘和里卡多分別排在第五和第六位。隨后車手們回到維修站進(jìn)行調(diào)試，積極準(zhǔn)備最后一搏。

最后一圈的爭奪，漢密爾頓的發(fā)揮非常穩(wěn)定，他做出了1分42秒553，繼續(xù)刷新了自己的成績，博塔斯緊跟著來到了第二位。維斯塔潘暫時排在第四位，而萊科寧放掉了最后一個飛馳圈，維特爾的最后一個單圈非常棒，做出了1分42秒795的成績，超越博塔斯來到了第二位，落后榜首的小漢只有0.2秒的差距。最終漢密爾頓拿下了本站比賽的桿位，以68桿的成績追平了舒馬赫的紀(jì)錄，接下來依次是維特爾、博塔斯、萊科寧和維斯塔潘。