5月28日，2017賽季F1摩納哥大獎賽今日進行了正賽的爭奪。法拉利車隊的維特爾利用維修站戰(zhàn)術超越了桿位起跑的隊友萊科寧，獲得了自己本賽季第三個分站冠軍，進一步擴大了自己在車手積分榜上的領先優(yōu)勢。萊科寧獲得亞軍，接下來依次是里卡多、博塔斯和維斯塔潘，從第13位起跑的漢密爾頓最終獲得第7名，而邁凱倫兩位車手再次遭遇全軍覆沒，巴頓和范多恩都是撞車退賽。

賽前信息

法拉利在本周末的比賽中表現得非常強勢，在周六進行的排位賽中，萊科寧在時隔九年后再次獲得桿位，隊友維特爾排名第二，接下來依次是博塔斯和維斯塔潘，而梅賽德斯車隊的漢密爾頓因為賽車故障只獲得第14名，今日他因為邁凱倫車手巴頓受罰后退發(fā)車將從第13位起步，而巴頓直接從維修區(qū)發(fā)車。摩納哥今日天氣晴朗，大氣溫度為26攝氏度，而賽道溫度則為50攝氏度。

發(fā)車：萊科寧守住桿位 小漢小升1位

北京時間20點，比賽拉開戰(zhàn)幕，絕大部分車手都選擇了極軟胎，一圈的暖胎圈之后，發(fā)車！兩位法拉利車手的起步都非常不錯，萊科寧守住了自己的桿位位置，而維特爾則擋住了身后的博塔斯，漢密爾頓也沒有能夠明顯提升自己的名次，只提升了1位來到了第12位。所有車手都順利完成了第一圈，場上沒有任何意外發(fā)生。而巴頓率先完成了進站，他很可能會就此一跑到底。

3圈比賽之后，萊科寧的領先優(yōu)勢已經超過了1秒，接下來的幾圈比賽都顯得有些波瀾不驚，萊科寧在第4圈刷出一個最快單圈，隨后維特爾也成功刷紫，而漢密爾頓一直無法得到太好的超車機會，他在與車隊的電臺通話中顯得頗為無奈。比賽進行完前十圈，賽道上依然顯得十分平靜，萊科寧將領先優(yōu)勢擴大到了2秒以上。

霍肯伯格賽車故障退賽

第16圈，賽道上終于有意外發(fā)生！雷諾車隊的霍肯伯格賽車突然冒出了青煙，他的變速箱出現了故障，不過霍肯伯格堅持把車停在了賽道的安全區(qū)域，賽會出示黃旗，但是并沒有出動安全車。佩雷斯抓住這個機會完成了進站，而漢密爾頓趁機將自己的名次提升到了第10位，維特爾也縮小了一些與隊友萊科寧的一些差距。

首停：維特爾維修站超越萊科寧

比賽一直顯得波瀾不驚，第23圈，萊科寧的速度有所下滑，維特爾趁機將兩人的差距縮小到了1秒以內，但是想要超車還有很大的距離。第33圈，維斯塔潘率先進站，他換上了超軟胎，博塔斯在一圈之后也選擇進站，出來之后他依然在維斯塔潘的前面。第35圈，萊科寧進站，此時領跑的變成了維特爾，里卡多此時連續(xù)刷出最快單圈，他和維特爾都還沒有進站。

第39圈，里卡多進站，而還沒有進站的漢密爾頓暫時提升到了第7位，維特爾此時連續(xù)刷出最快單圈，他在第39圈進站，出來之后排在了萊科寧的前面，萊科寧在車隊電臺中聽上去非常生氣，此時賽道上前五位的車手分別是維特爾、萊科寧、里卡多、博塔斯和維斯塔潘。比賽進行完40圈，維特爾的領先優(yōu)勢已經超過了2秒。

巴頓維爾萊茵撞車引發(fā)安全車

漢密爾頓直到第47圈才進站，他也是全場最后一位進站的車手，出來之后排在第7位，他努力將損失降到了最低。接下來的比賽又陷入一段平靜期，車手們幾乎都沒有在賽道上直接超越對手的機會。萊科寧的速度有所下滑，里卡多在不斷縮小與芬蘭冰人的差距，第二名的位置還存在一些懸念。

賽道上隨后有意外事故發(fā)生：第60圈，維爾萊茵在試圖超越巴頓的時候被后者的賽車直接頂出了賽道，賽車發(fā)生了側翻，賽會立即出示了安全車和醫(yī)療車，好在維爾萊茵隨后通過車隊電臺告訴大家自己身體并無大恙，他和巴頓都因為這次事故退出了比賽。維斯塔潘利用這次機會再次完成了進站，出來之后依然排在第5位，最后的決戰(zhàn)即將開始！

沖刺：維特爾斬獲賽季第三冠

安全車還沒有來得及回去，索伯車隊的埃里克森也發(fā)生了撞車直接退出了比賽。比賽在第67圈重新開始，此時比賽只剩下10圈，維特爾和萊科寧都順利守住了自己的位置，而博塔斯隨即鎖死了輪胎，兩位紅牛車手對他形成夾擊，邁凱倫車隊的范多恩在和埃里克森之前相同的位置再次發(fā)生撞車，賽會再次出示黃旗。

這次黃旗很快消除，賽道上恢復了之前的格局。第72圈，佩雷斯與科維亞特發(fā)生了碰撞，科維亞特退出了比賽，而佩雷斯也被迫回到了維修站。此時大家都殺紅了眼，哈斯車隊甚至告訴馬格努森要向“野獸一樣全力推進”。進入最后5圈，賽道上沒有再發(fā)生意外，最終維特爾率先沖過終點，拿下自己本賽季第三個分站冠軍，這也是法拉利自2001賽季以來首次在這里奪冠，隊友萊科寧獲得亞軍，法拉利完成了久違的1+2方程式。接下來依次是里卡多、博塔斯和維斯塔潘，而漢密爾頓排在塞恩斯的后面只獲得第7名。

2017年F1摩納哥站正賽成績表：