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      1. 2017F1西班牙站正賽排名成績(jī)表,漢密爾頓奪冠 Kimi退賽

        來源:網(wǎng)絡(luò)媒體平臺(tái) 編輯發(fā)布:信息港小編 發(fā)布時(shí)間:2017-05-15

        5月14日,2017F1西班牙站正賽在巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道結(jié)束。P1發(fā)車的梅奔車手漢密爾頓憑借出色的車隊(duì)策略拿下個(gè)人第55個(gè)分站冠軍,打破10年10個(gè)冠軍的魔咒。法拉利的維特爾在起步良好且領(lǐng)跑多半程的情況下遺憾獲得第二,紅牛車手里卡多獲得第三。博塔斯和萊科寧雙雙退賽。
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        在周六的排位賽中,梅賽德斯車隊(duì)漢密爾頓以1分19秒149奪取桿位,維特爾落后0.051秒排名第二,博塔斯和萊科寧分別落后0.224秒和0.290秒分列第三和第四。阿隆索本賽季首次晉級(jí)Q3,最終獲得第七位。

        西班牙站因是車隊(duì)季中升級(jí)賽車的重要節(jié)點(diǎn)而最受關(guān)注。排位賽中,梅奔看起來單圈速度更出色,而紅軍長(zhǎng)距離競(jìng)爭(zhēng)更理想,尤其對(duì)軟胎掌控較好。但本站,倍耐力提供的是最硬的三款胎,因此在進(jìn)站策略方面還是值得關(guān)注。

        此前,維爾特的賽車因動(dòng)力單元發(fā)生漏液狀況而更換了第2套舊內(nèi)燃機(jī)和第4套渦輪,這也讓今天P2發(fā)車的他備受關(guān)注。博塔斯則是在排位賽前夜更換了舊引擎,不過他有一個(gè)全新的硬胎。

        起步時(shí),前11位發(fā)車的賽車全部使用的舊軟胎,而只有博塔斯跑了4圈,比別人都多跑1圈。

        暖胎圈一切正常。比賽正式開始,第一圈就意外頻發(fā)。漢密爾頓起步不好,被維特爾內(nèi)線強(qiáng)吃過掉。

        他們身后則是一團(tuán)混戰(zhàn):博塔斯、萊科寧和維斯塔潘在爭(zhēng)搶1號(hào)彎進(jìn)彎位置時(shí)發(fā)生碰撞,夾在中間的kimi被內(nèi)線的博塔斯掛到了后輪,賽車向外漂,左前輪狠狠撞上試圖從外道超車的維斯塔潘的右前輪,雙雙因懸掛受損退賽。阿隆索和馬薩在爭(zhēng)搶2號(hào)彎時(shí)也發(fā)生碰撞,名次雙雙下滑,頭哥從P7降至P11,而馬薩則掉到了最后一位。賽道2、3段揮起黃旗。

        隨后賽會(huì)對(duì)萊科寧和維斯塔潘的碰撞、阿隆索和馬薩的碰撞以及博塔斯、萊科寧和維斯塔潘的碰撞進(jìn)行調(diào)查,但并未做出處罰。

        第13圈,阿隆索率先進(jìn)站,斯特羅爾、范多恩也同圈進(jìn)站。第14圈塞恩斯和馬格努森同時(shí)進(jìn)站,在維修區(qū)內(nèi)雙方發(fā)生危險(xiǎn)搶位動(dòng)作,遭賽會(huì)調(diào)查,但并未做出處罰。

        第15圈,維特爾進(jìn)站更換軟胎,左前輪有點(diǎn)慢,出站后排在里卡多身后,馬薩也同圈進(jìn)站。第16圈維特爾直道超越里卡多,緊追梅奔兩將,開始刷最快圈速。

        第22圈,漢密爾頓進(jìn)站更換中性胎,出來排在維特爾身后。里卡多也進(jìn)站,出來排在漢密爾頓身后。

        第25圈,維特爾終于過掉博塔斯,重新領(lǐng)跑,但后者的阻擋對(duì)其成績(jī)影響還是很大。第26圈,博塔斯讓過漢密爾頓,小漢開始緊追維特爾,而芬蘭人也終于進(jìn)站更換中性胎。

        第33圈,阿隆索進(jìn)站更換中性胎。第34圈,范多恩與馬薩在1號(hào)彎搶位時(shí)發(fā)生碰撞,右前輪懸掛斷裂,賽車滑出賽道,停在緩沖帶上,虛擬安全車出動(dòng)。格羅斯讓等人紛紛進(jìn)站。

        第37圈,虛擬安全車退出,小漢進(jìn)站更換軟胎。第38圈,維特爾進(jìn)站更換中性胎,出站時(shí)與漢密爾頓相遇,一番爭(zhēng)奪,維特爾在稍有碰撞的情況下還是搶到了前面,繼續(xù)領(lǐng)跑。第39圈,賽道第2段,博塔斯引擎冒煙停在賽道外退賽,賽會(huì)出示黃旗。

        第44圈,小漢外側(cè)超越維特爾,升至第一,并以1分23秒663刷紫。維特爾開始苦苦地追趕,雖差距并未拉開,但也沒有超車的機(jī)會(huì)。

        第47圈,維爾萊茵因進(jìn)站未停在正確位置而發(fā)停5秒。第59圈,維特爾在套圈時(shí)再被馬薩阻擋,與小漢差距已達(dá)到4秒多。第65圈,小漢1分23秒593再刷紫。馬格努斯與科維亞特相撞導(dǎo)致后輪爆胎。

        第66圈,格子旗搖動(dòng),P1發(fā)車的梅奔車手漢密爾頓憑借出色的車隊(duì)策略拿下個(gè)人第55個(gè)分站冠軍,打破10年10個(gè)冠軍的魔咒。法拉利的維特爾在起步良好且領(lǐng)跑多半程的情況下遺憾獲得第二,紅牛車手里卡多獲得第三。博塔斯和萊科寧雙雙退賽。

        佩雷茲、奧康、霍肯伯格、塞恩斯、維爾萊茵、科維亞特和格羅斯讓分列P4-P10,阿隆索最終獲得P12,本賽季首次完賽。

        在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,還有溫情畫面:看到kimi撞車時(shí),一位小車迷在看臺(tái)上哭得非常厲害。不過,他或許沒想到kimi會(huì)在法拉利的VIP休息區(qū)親自接待他,并為他親手帶上了一頂法拉利的帽子。

         2017F1西班牙站正賽成績(jī)表:

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