4月16日，2017F1巴林站正賽在薩基爾賽道結(jié)束。法拉利車隊維特爾憑借漂亮的發(fā)車和恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)站逆轉(zhuǎn)取勝。梅賽德斯車隊漢密爾頓被罰5秒后仍獲得亞軍，桿位發(fā)車的博塔斯僅帶回第三。萊科寧、里卡多、馬薩、佩雷茲、格羅斯讓、霍肯伯格、奧康分列P4-P10。阿隆索倒數(shù)第三圈退賽。最新積分榜：維特爾68分領(lǐng)跑，漢密爾頓落后7分。

在周六的排位賽中，梅賽德斯車隊博塔斯以最快單圈1分28秒769獲得個人首個桿位，漢密爾頓落后0.023秒排名第二，法拉利車隊的維特爾落后0.478秒排在第三，萊科寧落后紅牛車隊里卡多位居五。阿隆索因Q2階段引擎故障沒有做成績而排名P15。

從中國站開始，紅牛車隊的表現(xiàn)就讓人眼前一亮，此次發(fā)車順位又與法拉利交錯在一起，能否為梅奔與法拉利之爭添加變數(shù)也是備受矚目。另外，巴林站的天氣環(huán)境對輪胎和車手身體都有不小的壓力，是兩停還是三停？車手能否保持正常發(fā)揮？一切盡在這57圈的比賽中。

暖胎圈開始前，邁凱倫確認(rèn)范多恩的賽車遭遇了和練習(xí)賽里相同的動力單元故障，他已無法參加隨后開始的正賽。起步階段只有埃里克森使用軟胎起步，而其他人都是超軟起步。

暖胎圈結(jié)束，一切正常。五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。漢密爾頓起步稍慢，被維特爾在1號彎輕松超車擠到了第三位，維特爾上升到第二，并持續(xù)伺機攻擊領(lǐng)跑的博塔斯。而萊科寧起步糟糕，被維斯塔潘和馬薩超越，被擠到了第七。

第11位發(fā)車的科維亞特轉(zhuǎn)向不足沖出賽道，印度力量起步不錯，從第14和18位分別升至第10和第13位。

第2圈維斯塔潘刷新最快圈速1分36秒716，第5圈博塔斯刷新最快圈速1分36秒463，但仍無法甩掉維特爾。前5圈，前4名之間相差不到1秒。

第9圈，斯特羅爾成為第一個進(jìn)站換胎的車手，同時，賽道出現(xiàn)黃旗，馬格努森賽車拋錨退賽。第11圈，維特爾進(jìn)站更換超軟胎，出站后排在第12位。

第12圈開始，賽道上連續(xù)發(fā)生事故。維斯塔潘進(jìn)站更換超軟胎，出站后不久在4號彎因剎車失靈滑出賽道撞上護(hù)墻退賽。

第13圈，萊科寧進(jìn)站，右前胎更換過慢，導(dǎo)致出站后又被馬薩超越；斯特羅爾因沒有注意到右后方要出站的塞恩斯，結(jié)果兩車相撞，導(dǎo)致安全車出動。

第14圈博塔斯先進(jìn)站，漢密爾頓隨后停站更換軟胎耗時6.4秒。漢密爾頓因在進(jìn)站口故意阻擋里卡多遭調(diào)查，被罰時5秒。官方表示，塞恩斯和斯特羅爾相撞事故將在賽后接受調(diào)查。

第17圈，安全車退出。賽道上展開一場混戰(zhàn)，里卡多賽車因狀況不佳接連被3輛賽車超越，掉到了第6位。維特爾成功守住第一的位置，并且一鼓作氣甩開博塔斯，到第22圈時已拉開近3秒。

印度力量2位車手繼續(xù)上佳表現(xiàn)，在第22圈時佩雷茲已上升到第7位，奧康也升至第10位。第24圈，萊科寧再次在1號彎超越馬薩回到第4位。

第25圈，帕默爾賽車左前側(cè)撞到科維亞特賽車，1號彎路面有碎片，賽道再出黃旗，DRS禁用。第27圈，漢密爾頓軟胎過掉博塔斯超軟胎。第29圈，里卡多超馬薩升至第5。

第31圈，博塔斯二停，出站后排在佩雷茲身后。第34圈，維特爾二停更換軟胎，出站后排在萊科寧身后。維特爾在出站后單圈比漢密爾頓快1.139秒，法拉利要求維特爾保護(hù)輪胎，一跑到底。第36圈，萊科寧讓車，維特爾升至第2。

第37圈，博塔斯超過里卡多，升至第4；佩雷茲進(jìn)站更換軟胎，出站后排在第9。第38圈，萊科寧進(jìn)站，出來后排在里卡多身后，位列第5。

第40圈，車隊要求博塔斯縮小與維特爾之間的差距，里卡多進(jìn)站換胎后排在萊科寧身后，萊科寧刷新最快圈速。

第41圈，漢密爾頓進(jìn)站，更換軟胎并接受罰停5秒，出站后夾在博塔斯和萊科寧之間。

在隨后的比賽中，漢密爾頓努力地縮小著與領(lǐng)跑的維特爾的差距。第47圈，漢密爾頓刷新最快圈速1分32秒798，并強勢過掉博塔斯。梅奔車隊不斷鼓勵小漢追擊維特爾。

第52圈，埃里克森變速箱故障退賽，賽道再次出示黃旗。第55圈，阿隆索賽車故障退賽。

第57圈，格子旗搖動，法拉利車隊維特爾在安全車出來后獲得領(lǐng)跑優(yōu)勢并最終奪冠。漢密爾頓保住發(fā)車第二，博塔斯落到第三，萊科寧超越里卡多獲得第四。里卡多、馬薩、佩雷茲、格羅斯讓、霍肯伯格和奧康分列P5-P10。阿隆索再次沒能完賽。印度力量和佩雷茲連續(xù)第13站獲得積分。

2017F1巴林站正賽成績表：