6月11日凌晨，2018F1加拿大大獎(jiǎng)賽正賽在吉爾斯-維倫紐夫賽道結(jié)束。桿位發(fā)車的法拉利車手維特爾收獲個(gè)人本賽季第三冠，也是個(gè)人職業(yè)生涯第50冠，同時(shí)他以1分的優(yōu)勢超越漢密爾頓奪回車手積分榜領(lǐng)跑位置。博塔斯獲得亞軍，維斯塔潘本賽季第二次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。里卡多、漢密爾頓和萊科寧獲得第四到六位。第300場參賽的阿隆索再次遺憾退賽。
2018F1加拿大站正賽成績表：

在排位賽Q3中，博塔斯和維特爾先后刷新賽道紀(jì)錄，最終法拉利車手以1分10秒764收獲個(gè)人本賽季第四桿。博塔斯落后0.093秒列第二。三次練習(xí)賽均排名第一的維斯塔潘落后桿位0.173秒排名第三。漢密爾頓、萊科寧和里卡多分列P4-P6位。

排位賽開始前，近來事故頻發(fā)的格羅斯讓在維修通道內(nèi)賽車冒氣濃煙，被迫退出了排位賽。經(jīng)賽會(huì)干事同意，正賽中他排名末位發(fā)車。加斯利因更換動(dòng)力單元而被罰退后十位發(fā)車（即第19位）。

加拿大大獎(jiǎng)賽與上一站摩納哥大獎(jiǎng)賽形成鮮明對(duì)比，賽道布局很舒服，給了車手更多超車的機(jī)會(huì)。本站對(duì)賽車下壓力沒有那么嚴(yán)苛的要求，但對(duì)引擎和剎車系統(tǒng)則提出了更高的要求。

今天，賽時(shí)天氣是氣溫20℃，賽道溫度41℃，風(fēng)力4.4KM/H，濕度28%。本站比賽，倍耐力提供的輪胎選擇超軟胎、極軟胎和最軟胎。賽前，維倫紐夫也是駕駛父親的賽車在賽道上進(jìn)行了巡游。

暖胎圈一切正常，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。發(fā)車時(shí)，維特爾守住了第一，維斯塔潘試圖超越博塔斯未果也干擾了后者對(duì)德國人的進(jìn)攻；里卡多利用一二號(hào)彎，超越了萊科寧升至第五。奧康超越霍肯伯格，勒克萊爾也在發(fā)車階段上升兩位。

然而起步圈尚未過半，事故就發(fā)生了：斯特羅爾在六號(hào)彎嘗試超車時(shí)失控，賽車向左側(cè)滑將哈特利擠上墻，后者賽車完全被毀再次向右滑將斯特羅爾擠出了賽道撞墻。賽道第1、2段揮起黃旗，隨后安全車出動(dòng)。

第2圈，范多恩因爆胎而進(jìn)站直接更換了超軟胎，出來落到了最后一位；埃里克森也趁機(jī)進(jìn)站更換超軟，出來排在倒數(shù)第二。

第4圈末，安全車退出，第5圈恢復(fù)比賽后，佩雷茲和塞恩斯在一號(hào)彎發(fā)生事故，墨西哥人賽車出現(xiàn)側(cè)滑，名次從第十掉到了第13。賽會(huì)表示會(huì)對(duì)斯特羅爾和哈特利以及佩雷茲和塞恩斯的事故進(jìn)行調(diào)查。

第5圈，維特爾1分16秒945刷紫；第6圈，維特爾1分16秒315再刷紫。第10圈，佩雷茲進(jìn)站更換超軟胎，出來掉到最末；維特爾1分15秒475再刷紫。

此時(shí)賽道上排在最后四位的斯洛特金、埃里克森、范多恩和佩雷茲使用的是超軟胎，紅牛、雷諾的四輛賽車以及奧康和加斯利使用的是最軟胎，其他人使用的都是極軟胎。

第12圈，奧康進(jìn)站更換超軟，右后胎稍慢出來落到倒數(shù)第15位；維特爾1分15秒349再刷紫；賽會(huì)表示，佩雷茲和塞恩斯在一號(hào)彎的事故不會(huì)做進(jìn)一步行動(dòng)。第14圈，奧康超越斯洛特金升至第14；排在第七位的霍肯伯格進(jìn)站更換超軟，出來排在第13位。

第15圈，排名第七的塞恩斯進(jìn)站更換超軟，出來排在第12位。此時(shí)勒克萊爾和阿隆索升至第七和第八位，受罰倒數(shù)第二發(fā)車的加斯利已升至第九，最后一位發(fā)車的格羅斯讓已升至第11。

第17圈，維斯塔潘和漢密爾頓同時(shí)進(jìn)站，出站時(shí)，漢密爾頓勉強(qiáng)搶在勒克萊爾前面，有些冒險(xiǎn)，萊科寧此時(shí)升至第四；維特爾1分15秒210刷紫；佩雷茲過掉范多恩。

第18圈，里卡多進(jìn)站更換超軟，出站時(shí)過掉了漢密爾頓升到第五。第19圈，阿隆索進(jìn)站，出來落到第14位。第20圈，勒克萊爾進(jìn)站，出來落到阿隆索之后；佩雷茲超越埃里克森。第21圈，墨西哥人再超斯洛特金。

第23圈，馬格努森進(jìn)站，出來排在佩雷茲身后。第24圈，加斯利進(jìn)站，出來夾在佩雷茲身前。第26圈，霍肯伯格、塞恩斯超越格羅斯讓。第28圈，斯洛特金進(jìn)站，出來落到最末。第29圈，維特爾1分15秒059刷紫。

第33圈，萊科寧進(jìn)站，出站時(shí)險(xiǎn)些超越在出站口遭遇慢車的漢密爾頓，但最終無奈排在了第六位。此時(shí)，還沒有停過站的只剩下領(lǐng)跑的維特爾、博塔斯和末位發(fā)車的格羅斯讓。而在輪胎方面，除包括上述三人和斯洛特金使用的是極軟外，其他人都是超軟。第34圈，萊科寧1分15秒026刷紫。

第37圈，博塔斯率先進(jìn)站更換超軟，出來仍然排在第二，同圈，維特爾進(jìn)站更換超軟，出來仍舊排在第一。此時(shí)只剩下格羅斯讓尚未進(jìn)站，而也只有他和斯洛特金仍在使用極軟，其他人都是超軟。

第38圈，博塔斯1分14秒512刷紫。第40圈，維特爾1分14秒163刷紫。第42圈，排在第11位的阿隆索賽車出現(xiàn)問題，被召回P房退賽。第46圈，佩雷茲二次進(jìn)站。

第49圈，奧康與格羅斯讓在進(jìn)站口發(fā)生爭搶，后者被擠出賽道順勢進(jìn)站，更換超軟，出來排在第12位。

此后比賽一直進(jìn)行得很平穩(wěn)。第55圈，博塔斯失誤出現(xiàn)險(xiǎn)些滑出賽道。第57圈，維特爾1分13秒964刷紫。第65圈，維斯塔潘1分13秒864刷紫。

第69圈，里卡多1分13秒839刷紫。第70圈開始時(shí)，格子旗意外提前一圈搖起，漢密爾頓或許被晃到，過線后放松了追趕里卡多的速度，失去了最后的超越機(jī)會(huì)；佩雷茲超越馬格努森升至第13位。

第70圈結(jié)束，格子旗揮動(dòng)，桿位發(fā)車的法拉利車手維特爾收獲個(gè)人本賽季第三冠，也是個(gè)人職業(yè)生涯第50冠，同時(shí)他以1分的優(yōu)勢超越漢密爾頓奪回車手積分榜領(lǐng)跑位置。博塔斯獲得亞軍，維斯塔潘本賽季第二次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。里卡多、漢密爾頓和萊科寧獲得第四到六位。P7-P10為分別為霍肯伯格、塞恩斯、奧康和勒克萊爾。第300場參賽的阿隆索再次遺憾退賽。