7月9日，環(huán)法將進(jìn)入第9賽段，從南蒂阿到尚貝里，全長(zhǎng)181公里，是一個(gè)高山賽段，昨天的第8賽段是兔子的機(jī)會(huì)，賽程過半形成了多達(dá)50人左右的突圍集團(tuán)。突圍集團(tuán)在山地多次拉扯、分化后，最終是來自直接能源車隊(duì)的法國(guó)本土突圍好手卡爾梅哈內(nèi)單飛成功奪冠，荷蘭樂透車隊(duì)的赫辛克第二。主要總成績(jī)車手，只有拉圖爾嘗試過進(jìn)攻搶白衫，以及丹-馬丁最后嘗試進(jìn)攻爭(zhēng)取減秒，但都被追上。托馬斯和弗魯姆在一個(gè)彎角處滑進(jìn)草叢，但有驚無險(xiǎn)�？偝煽�(jī)前十沒有發(fā)生變化。

直播時(shí)間：7月9日 17:45
直播地址：點(diǎn)擊進(jìn)入直播間

第9賽段線路圖

地形圖

第9賽段是2017年環(huán)法最難的賽段之一，也可能是今年最有看頭的賽段。雖然不是山頂終點(diǎn)，但比賽剛開始，車手們就將迎來一個(gè)2級(jí)爬坡，沒有下坡，然后又是一個(gè)3級(jí)爬坡，35公里左右又是一個(gè)3級(jí)爬坡。這意味著車手們今天從一開始就得打起十二分精神。過去幾年我們?cè)诖蟓h(huán)賽中見過有車隊(duì)利用早期爬坡打出意想不到的戰(zhàn)術(shù)完成突襲，鑒于天空山地火車第5賽段發(fā)揮不甚給力、昨天在主集團(tuán)領(lǐng)騎較長(zhǎng)消耗頗多的情況，可能會(huì)有其它車隊(duì)嘗試激進(jìn)戰(zhàn)術(shù)爭(zhēng)取擊垮天空——當(dāng)然也有可能是相反。開場(chǎng)的三連爬坡之后，車手們又將遭遇三連HC級(jí)爬坡——坡度全部超過9%。其中最后一個(gè)HC級(jí)爬坡Mont du Chat是環(huán)法歷史上最難的爬坡——可能沒有之一。這個(gè)爬坡曾經(jīng)出現(xiàn)在今年環(huán)多菲內(nèi)賽第6賽段的末段，在那場(chǎng)比賽中，阿斯塔納雙雄福格爾桑、阿魯以及弗魯姆、波特四人集團(tuán)率先過線。

有專家表示：“我相信第9賽段將勾勒出今年環(huán)法的大概格局。”本土奪冠希望巴爾代認(rèn)為這個(gè)賽段將決定這次環(huán)法，“（這個(gè)賽段）不會(huì)決定領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但前五或和前十格局會(huì)變得清晰”。第9賽段的比賽將是全面檢驗(yàn)總成績(jī)車手們當(dāng)前狀態(tài)的大考，天空山地火車的狀態(tài)究竟如何，之前表現(xiàn)低迷的金塔納能否有所提升……種種疑問有望在周日得到初步回答。